Zipp Axe De Moyeu Arrière 177 Disc Brake — Noir

Zipp Axe De Moyeu Arrière 177 Disc Brake. Le moyeu arrière Zipp 177 Disc Brake est conçu pour offrir une durabilité et des performances de premier ordre. Sa conception innovante à flasques étoilées et à tirage droit répartit les contraintes loin des roulements, assurant un roulement d'une fluidité exceptionnelle et une durée de vie accrue contre la fatigue, sans nécessiter de réglage de précharge. La géométrie optimisée des flasques et un axe robuste de 17 mm maximisent la rigidité torsionnelle et latérale pour un transfert de puissance réactif. Pour une polyvalence ultime, un corps de roue libre XD optionnel est disponible pour accueillir des plages de vitesses plus larges, ce qui en fait le moyeu parfait pour tous les terrains. versions de frein Rim de 202 tubulaire et 202 Firecrest Carbon Clincher, 303 Firecrest Boyau et Clincher Carbon, 808 tubulaire et Clincher Carbon, 30 Course tubulaire et Clincher77/177 arrière 77/177 avantL'ajout de 77/177 hubset de Zipp soulève Firecrest à tout nouveau niveau: Meilleure durabilité de classe et une meilleure protection des roulements sans ajustement de charge préalable nécessaire.Comme le moyeu de Cognition arrière se trouve sur nos roues NSW, le moyeu arrière 177 comporte une étoile à brides conception pull hubshell droite sur le moyeu arrière pour répartir la charge placée sur la bride du moyeu loin des paliers pour des alésages de palier précis et roulements lisses indépendamment de la tension des rayons. Nous avons également pris soin d'empiler les rayons opposés sur chaque bras du hubshell pour équilibrer la charge. Cela augmente la durée de vie de chaque bras et nous permet d'utiliser moins de matière pour un moyeu plus léger. Cependant, plutôt que empiler les rayons directement sur le dessus les uns des autres, nous les avons légèrement décalé de sorte que les rayons ne se croisent pas à proximité de la tête de rayon ou adjacente tige, où le rayon est fortement sollicité, empêchant ainsi la rupture rayon.Optimisé géométrie de la flasque du moyeu et parla modèle d'attachement des trous avec des rayons Sapim® CX Sprint (CX Ray pour 202 tubulaire) pour optimiser la rigidité latérale et en torsion tout en améliorant la durabilité.Nouvelle forme de moyeu robuste avec des graphismes distinctifs.essieu 17mm.Pour ceux qui recherchent une plage de vitesse plus large, ou la lutte contre le terrain en particulier l'extrême, un corps du pilote XD pour 177 est vendu séparément et facilement installé pour permettre plus d'options de cassettes, y compris notre large gamme 10 42t cassette. Le hubset est conçu pour échanger les corps du pilote, sans le besoin de re plat la roue. tradeinn Bikeinn