Capteur De Pression Différentielle Des Gaz Échappement Efi 292013

EFI AUTOMOTIVE Capteur, pression des gaz échappement pour JEEP: Commander & NISSAN: Navara (D40M Phase 2), Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), Note (Phase 2 E11E,E11E), Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E), Cube (CUBE Z12,Z12), NV200 (JPN Combi,ESP Fourgon,JPN Fourgon,ESP EVALIA), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Pathfinder (Phase 2 R51M), NT400 (Cabstar) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Duster (I SUV,I Van), Dokker (Van,Combi), Sandero & OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Fourgon,B Traction Fourgon FV,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2) & HYUNDAI: i30 (I CZ CW,I CZ Hatchback,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé,I CZ CW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2), i40 (SW Phase 2,HB Phase 2,HB) & RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Espace (Grand IV Phase 4,Grand IV Phase 3,IV Phase 4,IV Phase 2,Grand IV Phase 2,IV Phase 3), Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Phase 2 VU), Master (III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Combi,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Combi/Bus), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Berline,III Coupé,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Scénic (Grand III,III), Fluence (Mégane Génération), Clio (III Société Phase 2), Koleos (I X45 Phase 2) & INFINITI: QX50/EX (QX50 J50,EX J50), QX70/FX (QX70 S51,FX S51), Q70/M (Q70 Y51,M Y51) & KIA: Ceed (I,I SW Phase 2,I SW,I Phase 2), Carens (IV), Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie) & VAUXHALL: Vivaro (A FL Fourgon) (Ref: 292013) équivalente à DACIA: H8200741321 & NISSAN: 22770-00Q0A, 22770-9604R, 22771-1FE0A & OPEL: 044 06 819, 44 06 819, 4420807, 95515330 & RENAULT: 22 77 096 04R, 82 00 741 321, H8200741321 & RENAULT TRUCKS: H8200741321 gamme équipementier: EFI - SENSOR, synonymes: Capteur de pression différentiel, Pression: 150000 Pa, but du produit: La définition d'un capteur de pression des gaz d'échappements, couramment désigné sous le nom de capteur de pression différentielle, consiste en un dispositif spécialisé destiné à mesurer la différence entre deux niveaux de pression. Ce type de capteur de pression est particulièrement utile dans les systèmes de régulation de l'échappement des automobiles. Il convertit la pression mécanique en signaux de sortie électriques, généralement en tension analogique. Ces mesures de pression sont cruciales pour garantir le bon fonctionnement du système d'échappement et respecter les normes environnementales., quand changer: Ce capteur de pression (Sonde de pression) est habituellement fabriqué en acier inoxydable pour résister aux conditions extrêmes. Il est localisé entre le filtre à particules et le catalyseur d'un système d'échappement d'automobile. Cependant, son emplacement précis peut varier selon le modèle et la marque du véhicule. En termes simples, la définition d'un capteur est un dispositif qui mesure un paramètre physique (comme la pression dans ce cas) et le convertit en un signal utilisable par le système de contrôle du véhicule., pourquoi changer: Changer le capteur de pression de votre véhicule est crucial pour différentes raisons, principalement liées à la performance, à la sécurité et à l'efficacité de votre voiture: Performance et efficacité du moteur: Assure un fonctionnement optimal du moteur en surveillant la contre-pression des gaz d'échappement. Aide à optimiser la régénération du filtre à particules (si applicable), réduisant ainsi le risque de colmatage. Réduction des émissions polluantes: Permet une meilleure gestion des émissions en ajustant les paramètres de combustion du moteur. Contribue à maintenir le véhicule dans les limites légales d'émission, évitant les pénalités lors des contrôles techniques. Prévention des dommages moteur: Évite les pressions excessives qui pourraient endommager les composants du moteur ou le système d'échappement. Préserve la longévité du turbo et d'autres composants sensibles à la pression des gaz d'échappement. En remplaçant le capteur de pression des gaz d'échappement lorsque nécessaire, vous assurez non seulement le bon fonctionnement de votre véhicule, mais contribuez également à sa durabilité et à sa conformité environnementale.