Capteur De Pression D'huile Moteur Efi 1473702

EFI AUTOMOTIVE Capteur, pression d'huile pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,F30 Berline,F30 LCI Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F34 Gran Turismo,E91 Touring,F31 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,3 Coupé E92,E92 Coupé), X6 (F16,E71), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), M4 (F83 LCI Cabriolet,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F82 Coupé), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F07 Gran turismo,F10 Berline,F10 LCI Berline,F18 Limousine), Série 2 (2 Coupé F22, F87,F23 Cabriolet,F22 Coupé), M3 (F80 LCI,F80), X5 (F15,E70 LCI), Série 6 (F13 Coupé,F12 LCI Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine), M2 (F87 LCI,F87), X3 (F25), Série 4 (F32 Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), X4 (F26) & PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,CC,3 portes), Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2), 5008 (II P87,I T87,II Phase 2 P87,I Phase 2 T87), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 3008 (I,II Phase 2,II,I Phase 2), 508 (II Phase 2 Berline,II Berline,I SW,I Phase 2 SW,II Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline,II SW), Expert (III Combi,III VUL), 301 (phase 2), 308 (T7 3 Portes,II T9 SW,II T9 SW Phase II,T7 SW,II T9 Phase II,T7 Break,T7 CC,II T9,T7 5 Portes), 2008 (A94 5HB), RCZ, Rifter (RIFTER), Traveller & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,BERLINGO Fourgon/monospace B9,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), C-Elysée (Phase 2), Dispatch (III VU), DS5, C3 Aircross (I), SpaceTourer, Jumpy (III VUL,III VP), C5 Aircross (C84), DS4, C3 (II A51,III B618), C3 Picasso, C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C4 Cactus (Phase 2) & DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS7 (Crossback), DS5 & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R59 Roadster,2 R55 Clubman LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) & OPEL: Grandland (Phase 2,X) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine) (Ref: 1473702) équivalente à BMW: 12 61 7 592 532, 7 577 844-01, 7 592 532, 7 592 532-01 & CITROËN/PEUGEOT: 1131K8, 70560396, 98 305 017 80, 9802152780, V759253280 & MINI: 12 61 7 592 532 & OPEL: 03645894, 3645894, 98 305 017 80 gamme équipementier: EFI - SENSOR, synonymes: Capteur pression d'huile, Contacteur pression d'huile moteur, but du produit: Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer: Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer: Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même: absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.