Capt.press.carbur Efi 1473506

EFI AUTOMOTIVE Capteur, pression de carburant pour AUDI: Q5 (II,I 8RB Phase 2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 4 Berline,Allroad 3,Série 3 Berline,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH), SQ5, A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine), A5 (I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & SKODA: Superb (II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2) & PEUGEOT: 206 & SSANGYONG: Korando (II CK) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) & SEAT: Exeo (Break) (Ref: 1473506) équivalente à VAG: 55PP2801, 85PP28-02 & VW: 05A906051 pression (bar): 2200.0, gamme équipementier: EFI - SENSOR, Filetage: M18X1.56G, Couple de serrage: 120 Nm, but du produit: Les symptômes courants incluent des démarrages difficiles, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et une consommation de carburant accrue. Sur le CITROËN Berlingo, ces problèmes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur et du système d'injection., quand changer: L'accès au capteur de pression de carburant sur un CITROËN Berlingo peut être compliqué en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et parfois d'autres composants pour atteindre le capteur. Un manuel d'atelier spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Le remplacement du capteur de pression de carburant sur un CITROËN Berlingo peut être modérément difficile. Bien que le capteur lui-même soit généralement facile à dévisser et à remplacer, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique pour éviter d'endommager d'autres composants.