Capteur Pression Carburant P569a01 Nps

NIPPON PIECES SERVICES Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,CC,3 portes), Partner (B9 Tepee Phase 2,M59 Utilitaire,PARTNER Fourgon/monospace,M59 Break,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Break), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 307 (Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 107 (3 Portes,5 Portes), Bipper (Tepee), 206 (CC,SD,SW), 308 (T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes), Expert (II VUL,I,I Phase 2,II Tepee), 1007, 407 (Space Wagon,Berline), 206+, 207+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé,II B7), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,II A51,I FC/FN), Jumpy (II VP,II VUL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C1 (3 Portes,5 Portes), C2, C3 Picasso, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), C4 Cactus, Dispatch (II VP,II VUL), Xsara Picasso & FORD: Fiesta (V,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 3 portes), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE break,IV CA2 Berline,III GE Break Phase 3,III GE Berline,IV CA2 SW,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,CB3,II B7), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), Fusion (FL), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,II Break VP,II Express VU,I Break,I Express Fourgon,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Phase 2 VU,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate,II 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 5 Portes), Twingo (II X44), Mégane (II Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Thalia (Symbol - Phase I), Scénic (II), Modus (Phase 2,Grand ), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline) & MINI: MINI (2 R56) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes) & DACIA: Logan (Berline,MCV), Sandero & NISSAN: Micra (III K12E,III K12E Phase 2), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16,FL N16E Berline), Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break), Jimny (SN4) & VOLVO: S40 (II) & VOLKSWAGEN: Caddy (III Phase 2) (Ref: P569A01) équivalente à AM GENERAL: 00001920GW & FIAT: 1920 GW, 9654592680, 9658227880 & LEXUS: SU001-00910 & MINI: 13 62 7 805 026 & OPEL: 1920TL & PEUGEOT: 1920 TL, 1920.GW, 1920.GW S1, 96 545 926 80, 96 554 654 80, 96 582 278 80 & TOYOTA: SU00100910, SU00100920 Filetage extérieur: M12X1.5 mm, but du produit: Les symptômes courants incluent des démarrages difficiles, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et une consommation de carburant accrue. Sur le CITROËN Berlingo, ces problèmes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur et du système d'injection., quand changer: L'accès au capteur de pression de carburant sur un CITROËN Berlingo peut être compliqué en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et parfois d'autres composants pour atteindre le capteur. Un manuel d'atelier spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Le remplacement du capteur de pression de carburant sur un CITROËN Berlingo peut être modérément difficile. Bien que le capteur lui-même soit généralement facile à dévisser et à remplacer, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique pour éviter d'endommager d'autres composants.