Capt.pos.vit Ntk 81053

NGK Capteur de régime moteur (Ref: 81053) équivalente à BUICK: 91167211, 93857630, 93859837 & CADILLAC: 91167211, 93857630, 93859837 & CHEVROLET: 91167211, 93857630, 93859837 & DACIA: 77 00 113 552, 82 00 443 891, 82 00 688 405 & DAEWOO: 91167211, 93857630, 93859837 & GENERAL MOTORS: 91167211, 93857630, 93859837 & INFINITI: 23731-00Q0E, 23731-AW300, 23731-AW30A, 23750-00QAB, 23750-00QAJ, 77001-13552, 82006-88405 & MITSUBISHI: M-617112, M-617112, M617112, M617112, MW31216432, MW31216432 & NISSAN: 23731-00Q0E, 23731-AW300, 23731-AW30A, 2373100Q0E, 23731AW300, 23731AW30A, 23750-00QAB, 23750-00QAJ, 2375000QAB, 2375000QAJ, 77001-13552, 82006-88405 & OPEL: 1232268, 4402729, 4414098, 4430629 & PONTIAC: 91167211, 93857630, 93859837 & RENAULT: 77 00 113 552, 7700113552, 82 00 443 891, 82 00 688 405, 8200443891, 8200688405 & SUZUKI: 33220-67J00-000, 33220-67J00-000, 33220-67J01-000, 33220-67J01-000, 3322067J00000, 3322067J00000, 3322067J01000, 3322067J01000 & VOLVO: 30617112 synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, Info complémentaire: sans câble, but du produit: Sur une Volvo 340, un capteur de régime moteur défectueux peut entraîner des démarrages difficiles, des calages fréquents, une perte de puissance ou des ratés d'allumage. Le voyant moteur peut également s'allumer sur le tableau de bord., quand changer: Le capteur de régime moteur de votre SEAT peut rencontrer plusieurs problèmes courants, notamment des lectures imprécises, une défaillance du moteur ou une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent être causés par une variété de facteurs, tels qu'un mauvais entretien, un mauvais montage ou l'usure naturelle. Pour résoudre ces problèmes, vous pouvez vérifier l'état du capteur, le nettoyer régulièrement et le remplacer si nécessaire. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel pour un diagnostic plus approfondi., pourquoi changer: Pour remplacer le capteur de régime moteur sur une Volvo 340, vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis et éventuellement d'une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct. Un outil de diagnostic peut également être utile pour réinitialiser le système après le remplacement.