Butée De Débrayage Sachs 3189 000 025 Audi 02t 141 153 E 02t 141 153 F

SACHS Butée d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,II,I Phase 3), Golf Cabriolet (Golf VI), Polo (IV Berline,IV,VI Phase 2,IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Berline,V Berline Phase 2,VI,V Cross,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2), Golf (VI 3 Portes,VII 5 Portes Phase 2,VI 5 Portes,GOLF VII 5G1, BQ1, BE1, BE2,VI SW,VII 3 Portes Phase 2,VI Plus,VIII SW,IV Variant,IV,VII SW,VIII Hatchback,GOLF V 1K1,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII Sportsvan Phase 2,VII Sportsvan,V,V Plus,V SW,VII 5 Portes), Caddy (IV Combi,IV Van,III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III,III Maxi), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,II Berline,II Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Lupo, Eos (Phase 2), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162,III 1K2,JETTA IV 162, 163, AV3, AV2,III Phase 2 1K2), Passat (B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B7 Berline,B8 SW,B8 Berline), T-Roc Cabriolet (Phase 2), UP (3 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,5 portes), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6), Taigo, Scirocco (II,II Phase 2), T-Roc (Phase 2), T-Cross (Phase 2) & SKODA: Superb (II Combi,II,III Combi,II Phase 2,III,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,5E5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,NX3 Berline,1Z3 Berline,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,NX5 Combi), Scala (SCALA NW1), Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Karoq (Phase 2), Fabia (III Phase 2,I Combi Phase 2,II Combi,III,III Phase 2 Combi,FABIA IV PJ3,IV,I Phase 2,I Sedan,II,III Combi,I Praktik,I Sedan Phase 2,I,I Combi,I Praktik Phase 2,II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Spaceback,Phase 2 Berline), Citigo (Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes,3 portes,5 portes), Kamiq & SEAT: Ateca (Phase 2), Mii (3P Phase 2,5P Phase 2,5P,3P), Ibiza (IV Phase 3 ST Break,V Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,V,III,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 SC 3 Portes), Cordoba (IV), Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,II 1P1,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Arona (Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4,série 3), Altea (Phase 3, XL Phase 2, XL Phase 3, XL,Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Sportback 8VA,Sportback 8VA, 8VF,Série 4 Limousine,Série 4 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback), Q2 (Phase 2), A2 (AU24), A1 (II Sportback,I Phase 2 3 Portes,II Allstreet,II City Carver,I 3 Portes,I Phase 2 Sportback,I Sportback) (Ref: 3189 000 025) équivalente à AUDI: 02T 141 153 AA, 02T 141 153 E, 02T 141 153 F, 02T 141 153 G, 02T 141 153 H, 02T 141 153 N, 02T 141 153 P, 02T 141 153 Q, 02T 141 153 R & SEAT: 02T 141 153 AA, 02T 141 153 E, 02T 141 153 F, 02T 141 153 G, 02T 141 153 H, 02T 141 153 P, 02T 141 153 Q, 02T 141 153 R & SKODA: 02T 141 153 AA, 02T 141 153 F, 02T 141 153 G, 02T 141 153 P, 02T 141 153 Q, 02T 141 153 R & SKODA (SVW): 02T 141 153 F, 02T 141 153 Q & VW: 02T 141 153 AA, 02T 141 153 E, 02T 141 153 F, 02T 141 153 G, 02T 141 153 H, 02T 141 153 N, 02T 141 153 P, 02T 141 153 Q, 02T 141 153 R & VW (FAW): 02T 141 153 F & VW (SVW): 02T 141 153 F, 02T 141 153 Q type de fonctionnement: mécanique, synonymes: Butée de débrayage, Info complémentaire: avec douille pour glissière, but du produit: La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer: Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer: La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.