Volant Moteur Sachs 2294 001 345 Audi 03l 105 266 Bs

SACHS Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Transporter (T5 7J,T5 7H), Passat (B6 SW,B6 Berline), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III) & SKODA: Superb (II Combi,II), Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2) & SEAT: Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2, XL,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref: 2294 001 345) équivalente à AUDI: 03L 105 266 BS & SEAT: 03L 105 266 BS & SKODA: 03L 105 266 BS & VW: 03L 105 266 BS montage d'origine: SACHS, diamètre extérieur: 228.0, synonymes: Volant bimasse, Volant d'inertie, Info complémentaire: avec vis du volant d'inertie, but du produit: Le volant moteur (ou volant d'inertie) est le lien principal entre le moteur et la boîte de vitesse qui passe par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de transmettre la rotation moteur à la boîte de vitesse. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masse. Un volant bi-masse se compose d'une partie fixe et d'une partie mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles., quand changer: La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe (mono-masse), il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masse, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule. Aussi, des claquements intempestifs métalliques, de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux., pourquoi changer: Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de faire le remplacement du volant moteur si un défaut est constaté.