Boîtier De Papillon Febi Car 199252

FEBI BILSTEIN Corps papillon pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), C-Max (CB3) & NISSAN: Pathfinder (R51M) & VOLKSWAGEN: Eos (Phase 2) & RENAULT: Scénic (II), Mégane (II Break) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2) & AIXAM: A.751 & CITROËN: Jumpy (II VUL), Dispatch (II VP) & HYUNDAI: Tucson (I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon) & LAMBORGHINI: GALLARDO & OPEL: Vivaro (VIVARO A Camion plate-forme/Châssis X83,A Châssis Cabine Phase 2 ) (Ref: 199252) équivalente à FORD: 1 252 882, 1 330 253, 1 342 642, 1 359 640, 1 362 955, 1 444 984, 1 537 636 & FORD USA: 4M5G9F991FA type de fonctionnement: électrique, tension: 12.0, synonymes: Corps papillon, Papillon de gaz, Boîtier papillon, Type de fonctionnement: électrique, but du produit: Les symptômes courants incluent des ralentis irréguliers, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et l'allumage du voyant moteur. Ces signes peuvent indiquer que le corps papillon ne régule pas correctement le flux d'air vers le moteur., quand changer: Le remplacement du corps papillon sur une Volvo C30 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au corps papillon. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis et éventuellement un outil de diagnostic pour réinitialiser le système après le remplacement. Un espace de travail dégagé et bien éclairé est également conseillé pour faciliter l'accès.