Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Febi 01651

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Berline F19,A Berline 86,87,B Phase 2 F68,VECTRA A Berline à hayon J89,C Phase 2 Berline F69,VECTRA A J89,A 88,89,B F68,C Berline F69), Kadett (E,C City,KADETT E Fourgon/Break T85,D Caravan,E Berline,KADETT C,KADETT E Break T85,C Caravan,KADETT C Coupé,KADETT C Break,KADETT E T85,KADETT E Berline à hayon T85,C Berline,C Coupé,D,E Cabriolet,E Caravan), Rekord (E Caravan,REKORD E Break 61_, 66_, 67_,E,REKORD E 17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_), Commodore (C Break,C Berline), Omega (A Berline,B Break,B Berline,A Break), Manta (B,MANTA B 58_, 59_), Campo, Corsa (A Berline,B,A Hatchback), Astra (G F08,F48,G Berline F69,ASTRA F Berline à hayon T92,F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline,ASTRA F Berline tricorps T92,F Van,G Break/caravanF35/F70), Ascona (ASCONA C Berline à hayon J82,C Cabriolet,ASCONA C J82,B,C Berline,C), Monza, Frontera (A), Calibra, Combo (A Fourgon base Kadett E), Agila, Senator (A), Tigra & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD) & LANCIA: Delta (831,831 R86), Dedra (835 SW), Prisma (PRISMA 831_), Kappa (838), Thema (THEMA 834_), Y10 (156,156 R92), Thesis, Trevi (828) & VOLKSWAGEN: Polo (II Coupé Phase 2), Caddy (I), Coccinelle/Beetle, Corrado & BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline), M6 (F12ML Cabriolet,F12 Cabriolet), X5 (E53), Série 1 (E81), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster) & FORD: Mondeo (III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit V,Transit 2000 Propulsion), Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Scorpio (Hachback/Saloon), Granada (85), Galaxy (I Phase 2 VY), Focus (C-Max), Orion (ORION II AFF) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break), 307 (Restylée Break,Break), 505 (Break,Berline) & FIAT: Regata (138), 128 (Coupé _), 131 (Berline), Ritmo (II 138,138), Ducato (243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,DUCATO Panorama 280_), Panda (141 MQ91,312,169), Tempra (160 MQ 93 SW,160 SW), Ulysse (U6,U6 Phase 2), X1/9, Uno (146 R89,146), Marengo (159), Doblo (Cargo II 223) & TOYOTA: Land Cruiser (_J8_), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP), Corolla (COROLLA Compact _E10_,100,100 Wagon), 4-Runner (4 Runner 130) & MAZDA: MX5 (III NC CC,III NC Roadster,III Phase 2 NC), 323 (BG,III Berline tricorps BF), 626 (GV,GE), B (Pick-up), Xedos (9) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), A2 (AU24), 80 (B3,B2 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4X4), Felicia (Berline) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Safrane, Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Espace (II) & HYUNDAI: Elantra (Hatchback,Berline) & CITROËN: Relay (I), Jumper (I), Jumpy (I) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK IV Berline F69,MK III Berline,MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70,MK III Break), Agila, Vectra (Berline,C,Break,C Sedan), Frontera (B,A), Omega (Berline,Break), Tigra & ALFA ROMEO: 155, 33 (907), 146, 156 (Phase 2 Berline,Phase 2 Sport Wagon) & KIA: Shuma, Joice & HONDA: NSX (NA), Civic (CIVIC IV Berline tricorps ED, EF) & VOLVO: 940 (II Break 945,Break/Estate,Berline/Saloon,II 944), C70 (I Cabriolet), 740 (Break/Estate,744,Berline/Saloon), 850 (Break/Estate) & MORRIS: MARINA (II) & MG: MG F & LEXUS: LS (II XF10) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,996 Cabriolet) & DAEWOO: Espero (ESPERO KLEJ) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Baleno (I) & ROVER: 400 Series (400 Série 2), 600 Series (600) & SAAB: 9-3 (Berline), 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & ALPINA: B3 (Coupé E46,Décapotable E46) & DAIHATSU: Domino & FORD USA: Explorer (EXPLORER U2, U_), Probe (PROBE II ECP) & NISSAN: Sunny (N14) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2) & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref: 01651) équivalente à DAEWOO: 03439088, 3439088 & GENERAL MOTORS: 003439088, 03439088, 094472002, 3439088, 94472002 & OPEL: 13 38 448, 13 42 561 & SAAB: 09 543 802, 34 39 088, 47 72 216, 9 543 802, 95 43 802 & VAUXHALL: 003439088, 03439088, 094472002, 3439088, 94472002 matériau: laiton, diamètre extérieur: 8.0, longueur: 37.0, Point de commutation: 120 °C, Ouverture de la clé: 13, Nombre de connexions: 1, Longueur du filetage: 9,7 mm, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.