Durite De Radiateur Febi Car 12634

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour BMW: Série 7 (E32), Série 5 (E34 Berline,E34 Touring) (Ref: 12634) équivalente à BMW: 11 53 1 731 319, 11 53 1 741 312, 11 53 1 741 405 emplacement: du thermostat au radiateur-moteur, matériau: caoutchouc renforcé avec textile, diamètre intérieur: 44.0, synonymes: Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Côté d'assemblage: gauche supérieur, Matériel: Caouchouc textilé, Diamètre intérieur: 44 mm, Tuyau de refroidissement: du thermostat au radiateur-moteur, but du produit: Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer: Le remplacement de la durite de radiateur sur une VAUXHALL Astra peut être modérément difficile en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder aux durites. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Un risque de surchauffe moteur est associé aux problèmes de durite de radiateur sur la SMART Fortwo. Si une fuite de liquide de refroidissement n'est pas détectée et réparée rapidement, cela peut entraîner une surchauffe du moteur et endommager des composants essentiels.