Thermostat Avec Carter Et Joint Febi Car 12774

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour FIAT: Talento (290), Fiorino (146,146 FL93), Tempra (160 MQ 93 SW,160 MQ 93,160,160 SW), Ducato (DUCATO Panorama 290_,Nuovo 279-280/2/4,R90 290,DUCATO Panorama 280_), Uno (146 R89), Brava (182), Marengo (159), Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I 182) & MINI: MINI (2 R56) & CHEVROLET: MALIBU ('69) & OPEL: Vectra (A Berline 86,87) & MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline), Classe C (202 Berline), 140 Series (W140 Berline) & CADILLAC: STS & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV) & AUDI: 50 & PEUGEOT: J5 (Camion plate-forme/Châssis 280L,Autobus/Autocar 280P,série 1 280,série 2 290) & LANCIA: Delta (831 R86) & VOLVO: 440 (Ref: 12774) équivalente à FIAT: 7625346 & LANCIA: 7625346 & PEUGEOT: 1336.A7 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 80.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 80 °C, Type de boîtier: avec boîtier, Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, but du produit: Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer: Le remplacement du thermostat d'eau sur une VOLKSWAGEN Taro peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refroidissement pour remplir le système après le remplacement.