Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Febi 17695

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour BMW: Série 7 (E32,E23,7 E23), Série 5 (E34 Berline,E39 Berline,E28 Berline,E34 Touring,F10 Berline), Série 3 (E46 Touring,E30 Touring,E46 Berline,E36 Compact,3 E30,E30 Cabriolet,E36 Berline,E36 Cabriolet,E36 Touring,3 Touring E30,E30,E36 Coupé), M5 (E28,E34), M6 (F12ML Cabriolet,F12 Cabriolet), X5 (E53), Série 6 (E24,6 E24), M3 (E30), Z1 (E30), Z3 (E36 Coupé) & NISSAN: Sunny (Liftback N14,N14), Kubistar (X76) & FIAT: Uno (UNO 146_, 158_,146 R89,Mondo,146), Fiorino (146,146 FL93), Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Croma (154,FL90 154), Ducato (243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,DUCATO Panorama 280_), Multipla (Phase 2), Panda (141 MQ91,141 RL86,169), Tempra (160 MQ 93 SW,160,160 SW), Punto (176,PUNTO 176_,PUNTO Décapotable 176_), Siena (178), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Coupé (PC,PX), Barchetta (FL), Brava (182), Marengo (159), Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I 182,I Phase 2 182), Scudo (I) & SEAT: Ronda, Malaga (MALAGA 23A), Ibiza (I) & OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Berline F19,A Berline 86,87,B Phase 2 F68,VECTRA A Berline à hayon J89,C GTS F68,VECTRA A J89,A 88,89,B F68,C Berline F69), Kadett (E,E Berline,KADETT E Break T85,KADETT E T85,KADETT E Berline à hayon T85,E Cabriolet,E Caravan), Omega (A Berline,B Break,B Berline,A Break,OMEGA A Break V87), Corsa (A Berline,B,A Hatchback), Sintra, Ascona (ASCONA C Berline à hayon J82,C Cabriolet,ASCONA C J82,A Berline,B,C Berline,C), Rekord (REKORD C), Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Astra (J Sports Tourer, Classic I sur base F F35/M35,ASTRA F Berline à hayon T92,F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline,ASTRA F Berline tricorps T92,F Van), Frontera (A), Calibra, Agila, Senator (A,B), Tigra & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.131,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé), Classe E (210 Berline,124 Break,124 Berline), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), Classe G (-GD), COUPE (W111), Classe C (203 Berline,202 Berline), 140 Series (W140 C140 Coupé,W140 Berline), MB (631), 107 Series (C107 Coupé), Classe S (140 Coupé) & TOYOTA: Prius (PRIUS Berline tricorps _W1_), Hiace (RCH/LXH 10-20,HIACE IV Fourgon __H1_, __H2_), Avensis (AT22* Break,AVENSIS Break _T22_,AVENSIS Liftback _T22_,ZZT22*,T25 Berline,ZZT22* Break,AT22* Berline,AT22*,T25,AVENSIS _T25_,AVENSIS Break _T25_,ZZT22* Berline,T25 Break), Hilux (KDN), Land Cruiser (_J8_,Prado _J12_,_J10_,_J9_), RAV4 (II,I), Corolla (120 Wagon fab. GB,110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,COROLLA Compact _E10_,120 Sedan fab. GB,110 fab.GB,100,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,120 Wagon fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,110 facelift fab. Japon,120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,110 facelift Wagon,120 Sedan fab. Japon), Camry (MCV/SXV20 Berline,ACV/MCV30 Berline), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,TA4*,CARINA V Berline tricorps _T17_,TA6* Wagon,CARINA IV _T15_,E AT/ST19* UKP,II ST15*,CARINA E VI Berline tricorps _T19_), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes), MR2 (MR 2,II SW2_), Previa (/Tarago), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 180), Supra (JZA80), Picnic, Avensis Verso (CM20), Yaris Verso (NCP), Celica (CELICA Coupé _T20_,ST200,ZT230), Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Dyna (KD) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD) & FORD: Cortina (CORTINA,CORTINA Coupé), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,I FD Berline,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Scorpio (Hachback/Saloon), Transit/Tourneo (Transit II), Sierra (I), Granada (85,92 /Saloon), Fiesta (II 83), Taunus (TAUNUS 20M 42F) & PEUGEOT: 306 (7B, N3, N5,Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3), Partner (M59 Utilitaire) (Ref: 17695) équivalente à ALFA ROMEO: 46125769, 5972332, 60513205, 605132050, 60800167, 60808142 & BMW: 13 62 1 284 397, 13 62 1 357 414, 13 62 1 709 966, 13 62 1 709 967 & CHEVROLET: 90080939, 90410792, 90510183 & CITROËN: 0242.46, 1338.57, 242.46 & DS: 0242.46, 1338.57 & FIAT: 46125769, 5972332, 60513205, 60800167, 60808142 & GENERAL MOTORS: 060800167, 060808142, 090018835, 090080939, 090410792, 090510183, 093 57 021, 098424793, 13 38 444, 13 38 451, 60800167, 60808142, 90018835, 90080939, 90410792, 90510183, 98424793 & HOLDEN: 90410792 & IRISBUS: 0 9842 4793 & IVECO: 0 9842 4793, 0005972 332, 005972 332, 009842 4793, 05972 332, 09842 4793, 5972 332, 9842 4793 & LANCIA: 46125769, 5972332, 60513205, 60800167, 60808142 & LAND ROVER: ERR 2081 & LEXUS: 89422-05010, 89422-05020 & OPEL: 090018835, 090080939, 090410792, 090510183, 13 38 444, 13 38 451, 13 38 458, 59 72 332, 90018835, 90080939, 90410792, 90510183 & PEUGEOT: 0242.46, 1338.57, 242.46 & ROVER: ERR 2081 & SAAB: 13 32 396, 45 031 32, 90 510 183, 93 57 021 & TOYOTA: 89422-05010, 89422-05020 & VAUXHALL: 090018835, 090080939, 090410792, 090510183, 90018835, 90080939, 90410792, 90510183 & VOLVO: 1332396, 13323960 montage d'origine: Bosch, longueur: 51.0, Marquage par teinture: bleu, Point de commutation: 20 °C, Ouverture de la clé: 19, Nombre de connexions: 2, Longueur du filetage: 11 mm, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.