Vanne Papillon Febi 27501

FEBI BILSTEIN Capteur, position du papillon pour FIAT: Talento (290) & OPEL: Omega (A Berline,A Break), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C GTS F68), Rekord (REKORD A Coupé) & MINI: MINI (2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman) & BMW: Série 8 (E31 Coupé), Série 7 (E38), Série 3 (E46 Compact) & HYUNDAI: H1 (G1), Elantra (Hatchback,Berline), Accent (II Hatchback), H100 (Autobus/Autocar P,H150 Autobus/Autocar P), Starex & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & CITROËN: C5 (Break,Berline), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-GD) & VOLKSWAGEN: Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine) & MAZDA: 121 (JA/JB) & FORD: Escort (VI Clipper,VI Cabriolet,VI Berline/Hatcback), Ka (I,II), Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courier & HONDA: Stream & AUDI: 100 (44 Avant 445), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & GALLOPER: H100 (Autobus/Autocar P,H150 Autobus/Autocar P) & DAIHATSU: YRV & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea & SUBARU: Justy & VAUXHALL: Cavalier (Berline) & PEUGEOT: Boxer (I) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92), B3 (Décapotable E46) (Ref: 27501) équivalente à FORD: 7 173 046 & FORD USA: 1027839, 1089981, 1092889, 1104443, 1206453, 1206454, 95BF9B989JB & MAZDA: 1E03-18-911 référence constructeur: 7 173 046, but du produit: Les symptômes incluent des ratés d'allumage, une accélération irrégulière, un ralenti instable et une consommation de carburant accrue. Sur une TOYOTA Corolla, ces problèmes peuvent être plus prononcés en raison de la sensibilité du système de gestion du moteur., quand changer: Le remplacement du capteur peut être délicat sur la DACIA Logan car l'accès est souvent restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au capteur. Un manuel de réparation spécifique à la Logan est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'un jeu de clés à douille, d'un tournevis et éventuellement d'une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct. Un outil de diagnostic OBD-II peut également être utile pour réinitialiser le système après le remplacement.