Febi 27869

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Berline F19,B Phase 2 F68,C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,B F68,C Berline F69), Astra ( Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,G F08,F48,G Berline F69,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2), Meriva (A), Zafira (A Phase 2 F75,B Phase 2,A F75,B), Corsa (C) & BMW: Série 3 (E46 Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé) & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), Corsa (2), Vectra (Berline), Meriva (A), Zafira (I F75,I FL F75) & AUDI: A6 (Série 3 Berline) & FORD: Focus (C-Max) (Ref: 27869) équivalente à GENERAL MOTORS: 009129907, 09129907, 095517651, 9129907, 95517651 & OPEL: 13 38 003, 13 38 420 & VAUXHALL: 009129907, 09129907, 095517651, 9129907, 95517651 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 92.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 92 °C, Type de boîtier: avec boîtier, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, joint de thermostat: false, but du produit: Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une KIA Mentor incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui reste trop basse, ou des fluctuations anormales de la température. Vous pourriez également remarquer une diminution de l'efficacité du chauffage de l'habitacle., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.