Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Febi 28265

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), LT (III 35,II 28,II 35,III 28), Polo (IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Transporter (T3 F24) & SUBARU: Impreza (G11 Phase 2 Break,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,G10 Break,GFC Coupé,G11 Berline,IMPREZA Break GF,G10 Berline), SVX (Coupé), Legacy (2 Break,LEGACY II BD,2 Berline) & MITSUBISHI: Sigma (F16 Break,F16 Berline), Space Gear (PA/PD), Pajero (1 L0/1,2 V2/4,.Pinin H7*,Sport K9,4 Long Wagon V9,3 VD/VF,4 Short Wagon V8,MONTERO Canvas Top V2_C, V4_C,PAJERO II Canvas Top V2_C, V4_C,MONTERO V3_W, V2_W, V4_W, V5_W,PAJERO II V3_W, V2_W, V4_W, V5_W), Space Runner (N1/2), Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA), Montero (Sport K9,V2/4,4 3P,4 5P), Shogun (2 V2/4,4 Long Wagon,1 L0/1), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon N8,Space Wagon D0), Outlander (1 CU), Space Star (I DG), Lancer (CS/CT Berline,IX CY,VI CK1*,CS/CT Break,LANCER V CB_A, CD_A, CE_A,V CB/CD4*), Galant (GALANT VII E5_A, E7_A, E8_A,E5* Berline,E1*,GALANT VI Berline tricorps E3_A,E3*,EA Break,E3* Berline,EA Berline,E5*), L (300 / DEICA II Camion plate-forme/Châssis 03_P,300 / DEICA II Autobus/Autocar 03_P/G, 0_2P), Eclipse (D2/3), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Valley, L200 (III K6/7), Lancer F (V CB*/CD*,III CV* Break,IV C6/7*,III C1* Berline), 3000 GT (Z1*), Colt (II C1*,III C5*,IV CA*,V CJ), SPACE (WAGON D0_V/W) & FORD: Taunus (berline/saloon), Cortina (CORTINA,MK IV), Focus (II Berline Phase 2,II Berline), Mondeo (IV CA2 SW), Sierra (II Hatchback/saloon), Escort (VI Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,901-905 208D,II 906.133,II 906.235,II 906.135), Classe E (124 Coupé,210 Berline,124 Cabriolet), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe CL (Coupé CL216), 129 Series (R129 Roadster SL), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320), Classe C (202 Berline), Classe ML (166) & VOLVO: V70 (II) & DAIHATSU: Rocky (ROCKY Hard Top F7, F8,F7,ROCKY Soft Top F7, F8), Sportrak, Charade (III G100/101/102,IV G200/1/2/3/4), Move, Fourtrak, Applause, Domino, Feroza & TOYOTA: Corolla (90 Berline,90 Hatchback,110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,COROLLA Compact _E10_,COROLLA FX Compact E8B,110 fab.GB,90 Liftback,100,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,COROLLA _E11_,110 facelift Sedan,80), Paseo, Camry (SX/VC10 Berline,SV/CV20 Break,SX/VC10 Break,CAMRY Break _V2_,SV/CV20 Berline,CAMRY _V2_), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,CARINA V Berline tricorps _T17_,II ST17* Wagon,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17*,CARINA E VI Berline tricorps _T19_), MR2 (MR 2,II SW2_), 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 180), Celica (CELICA Coupé _T18_,CELICA Berline à hayon _T16_,CELICA Coupé _T16_,CELICA Décapotable _T16_,ST18,ST16), Land Cruiser (_J9_), Starlet (EP7*,EP/NP8*,EP91) & NISSAN: Patrol (GR Y60,160,260,PATROL III/1 Hardtop K160), Terrano (II R20,WD21), Urvan (URVAN Autobus/Autocar E24,E24), Serena (C23M) & MASERATI: MEXICO, Biturbo (BITURBO Coupé), MERAK, KHAMSIN & FUSO: GALANT (VI Berline tricorps E3_A,VII E5_A, E7_A, E8_A), LANCER (V CB_A, CD_A, CE_A), PAJERO (MONTERO V3_W, V2_W, V4_W, V5_W,II V3_W, V2_W, V4_W, V5_W,MONTERO Canvas Top V2_C, V4_C,II Canvas Top V2_C, V4_C), SPACE (WAGON D0_V/W), L (300 / DEICA II Autobus/Autocar 03_P/G, 0_2P,300 / DEICA II Camion plate-forme/Châssis 03_P) & MAZDA: 323 (BF), MX6, 626 (GD,GC,GE) & HONDA: NSX (NA), Accord (V FL CE/CF,V CC) & SUZUKI: Swift (SWIFT II Berline à hayon EA, MA,II SF Fab. Japon,III Fab. Hongrie 3 portes,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,III Fab. Japon,SWIFT II Berline tricorps AH, AJ,II SF Fab. Hongrie,I SA), Samuraï (S410/S413), X90 (SZ416), Wagon R (+ RB), Vitara (ET/TA), SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break), Ignis (RM Phase 2) & FIAT: Fiorino (146 FL93), Punto (176,PUNTO 176_,176 Cabriolet,PUNTO Décapotable 176_), Coupé (PC), Ducato (230-231-232-234) & BMW: ISETTA, Série 5 (E39 Berline ), Série 3 (E36 Compact,E36 Berline), Z3 (E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster) & OPEL: Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2), Vectra (C Phase 2 GTS F68), Astra (H L48,G Coupé F07) (Ref: 28265) équivalente à DAIHATSU: 83420-87703, 83420-87703-000 & LEXUS: 83420-16020, 83420-16030 & MITSUBISHI: MD091056, MD091056 & SUBARU: 21203AA030 & SUZUKI: 34850-14F00-000, 34850-14F00-000, 34850-82011-000, 34850-82011-000, 34850-82012-000, 34850-82012-000, 34850-85C10-000, 34850-85C10-000 & TOYOTA: 83420-16020, 83420-16030 matériau: laiton, Ouverture de la clé: 13, Nombre de connexions: 1, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.