Bobine D'allumage Febi Car 28536

FEBI BILSTEIN Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,CLASSE A W169,W169,W169 Phase 2 3P), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe E (210 Berline,210 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Break,203 Phase 2 Coupé,202 Berline), Classe ML (164 Phase 2,163,164,166), Classe SLR (SLR 199), Classe G (G-463), SLR (R199), Classe CL (Coupé CL215), Classe R (Long W251,W251), Classe CLS (219 Coupé), Classe B (W245,W245 Phase 2,CLASSE B Sports Tourer W245), Vito (639,639 Phase 2), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (220), Classe SLK (170), Classe SL (230), Viano (639) & HYUNDAI: Sonata (série 3) & RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2), Mégane (I Phase 1 Cabriolet EA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Cabriolet EA) & BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Cabriolet), Série 1 (E81) & SEAT: 132, Cordoba (IV), 124 (Break) & FIAT: Ulysse (II) & MITSUBISHI: Montero (Sport K9), Space Star (I DG), Pajero (Sport K9), Lancer F (V CB*/CD*) & VOLVO: S80 & VAUXHALL: Antara & BUICK: Century & FORD: Taunus (TAUNUS Coupé GBCK), Sierra (II Hatchback/saloon) & NISSAN: Z (35033 Coupé), Micra (III K12E C+C Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (TRANSPORTER T3 Camion plate-forme/Châssis 24_), Golf (IV), Bora (1J2) & KIA: Rio (I FD,I FD Sedan) & MG: MG F, MG XPower & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), A4 (Série 2 Avant 8E5), A8 (Série 3 Limousine,Série 3 Berline) & SKODA: Fabia (I Sedan,I Sedan Phase 2) & MASERATI: Ghibli (II) & ALFA ROMEO: AR (8 Fourgon 280_,8 Camion plate-forme/Châssis 280_) & CITROËN: C2 & OPEL: Kadett (E Caravan) & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref: 28536) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 158 73 03, 000 158 78 03, A000 158 73 03, A000 158 78 03 Bobine d'allumage: 2 étincelles, but du produit: La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage: la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer: Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service., pourquoi changer: La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.