Interrupteur Des Feux De Freins Febi 29316

FEBI BILSTEIN Interrupteur des feux de freins pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) & VOLKSWAGEN: Lupo & AUDI: A2 (AU24), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref: 29316) équivalente à AUDI: 1J0 945 511, 1J0 945 511 A, 1J0 945 511 B, 1J0 945 511 C, 1J0 945 511 D, 1J0 945 511 E, 1J0 945 511 F, 1J0 945 515, 1J0 945 515 A, 8Z0 945 511 & FORD: 1 070 613, 1 108 751, 1 211 023, 1 424 244, 1 451 281, 1 495 877 & FORD USA: 6M2113480AA, 98VW1380AA & PORSCHE: 955 613 110 31 & SEAT: 1J0 945 511, 1J0 945 511 A, 1J0 945 511 B, 1J0 945 511 C, 1J0 945 511 D, 1J0 945 511 E, 1J0 945 511 F & SKODA: 1J0 945 511, 1J0 945 511 A, 1J0 945 511 B, 1J0 945 511 C, 1J0 945 511 D, 1J0 945 511 E, 1J0 945 511 F & VW: 1J0 945 511, 1J0 945 511 A, 1J0 945 511 B, 1J0 945 511 C, 1J0 945 511 D, 1J0 945 511 E, 1J0 945 511 F, 1J0 945 515, 1J0 945 515 A, 8Z0 945 511 pièce neuve d'origine. nombre de voie: 4, couleur: noir, matériau: plastique, Couleur du carter: noir, but du produit: L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer: Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer: Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.