Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Febi 34762

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour AUDI: RS2, 100 (4A Quattro 4A2,44 443,4A Avant 4A5,44 Quattro 443,C3 Avant 445, 446,44 Avant 445,4A 4A2,44 Avant Quattro 445,4A Avant Quattro 4A5,C3 Berline tricorps 443, 444), S6 (Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), 200 (44 Avant Quattro,44,44 Quattro), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,C4 Avant 4A5,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 2,Série 2 Avant), 90 (B3 893, 894, 8A2,89 & 8A Quattro,89 & 8A), Cabriolet (8G), 80 (B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4,B4 Quattro,B3,B3 Berline tricorps 893, 894, 8A2,B3 Quattro,B2 Quattro), Coupé (8B Quattro,8B,COUPE B3 89, 8B3) & BMW: Série 7 (E23), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E12 Berline), M5 (E28), Série 3 (E30 Touring,E30 Cabriolet,E36 Cabriolet), 2500 (-2.5) & VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,I syncro,II,I), Golf (II Syncro,III Variant,II,III,IV,GOLF II 19E, 1G1), Polo (II,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,III Classic,II Phase 2,II Classic,III Camionette 6NF,II Classic Phase 2,II Coupé,III,III Classic Phase 2,POLO Coupé 86C, 80), Passat (B5 Berline Syncro,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B4 Variant,B7 SW,B3 Berline,B4 Berline,B5 Variant Syncro,B7 Berline,B5 Berline,B3 Syncro,B2 Berline,B4 Variant Syncro,B5 Variant,B7 Berline 4Motion), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70,TRANSPORTER T3 Camion plate-forme/Châssis 24_,T3 F24), Golf Cabriolet (Golf I), Scirocco (I), Crafter (35,30), LT (I 50,I 45,I 40,I 31,28-35 I Fourgon 281-363,I 28,I 35), Caddy (I,CADDY II Monospace 9K9B,II,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A,III Maxi), Jetta (II Syncro,JETTA II 19E, 1G2, 165,II), Corrado, Vento & FERRARI: DINO (GT4 208/308), 308, 512 & MG: MGB (Décapotable), MGR (V8) & OPEL: Kadett (A,A Break,E Cabriolet,E Caravan), Ascona (A Break,A Berline), Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline), Corsa (B), Combo (B Fourgon base Corsa B,D Fourgon X12,Tour D Break X12), ADMIRAL (A,B), DIPLOMAT (A,B) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Propulsion,Fourgon Propulsion,Fourgon Traction,Combi/Bus Traction), Sunny (SUNNY Break 140Y, 150Y,SUNNY Traveller 140Y, 150Y,SUNNY 140Y, 150Y,B310,Y10,B11 Berline,N14), Micra (I K10), Bluebird (T12,BLUEBIRD Break WU11,BLUEBIRD Station Wagon WU11,U11 Break WU11,910 Berline,910 Coupé K910), Cherry (N10 Coupé,N12), Primera (Break WP11), Stanza (T11) & ROVER: RV8, 200 Series (200 Série 2) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1), Ibiza (IBIZA II 6K1,II Phase 3,II,II Phase 2), Inca (INCA 6K9) & MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), Classe G (G-463), Vaneo (414), PONTON (W128,W120,W180), MB (Camion plate-forme/Châssis W631), Sprinter (901-905 410D) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4X4), Citigo (Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes,5 portes,3 portes) & HONDA: Accord (II AC/AD,III,I SJ/SY), Concerto, Civic (AJ/AH/AK,EC/ED/EE,CIVIC IV Hatchback EC, ED, EE, EF,EC/ED/EE Berline,SB/SF,SL/SS/SP/WC) & CITROËN: CX (Break MA,MA) & MAZDA: 323 (BA Berline,BA,BA Berline Phase 2,BA Phase 2), MX6, 626 (IV Hatchback GE,GE) & FORD: Sierra (II break/estate), Cougar (COUGAR EC_), Fiesta (I) & TOYOTA: 1000/Publica, Land Cruiser (_J4_), Celica (TA & RA4*,CELICA Berline à hayon _T16_,TA/AA6), Liteace & FIAT: Ritmo (II 138,III 138), X (1/9 128_), Scudo (I) & LADA: Nova, Kalinka & VOLVO: 460, 340-360 (Berline tricorps 344), 940 (Break/Estate) & PIAGGIO: Porter (III,II) & PORSCHE: 911 (964,993 Cabriolet,993 Coupé/Targa) & ASTON MARTIN: Vantage (VANTAGE Volante) & DAIHATSU: Hijet (HIJET Autobus/Autocar), YRV & SAAB: 9-3 (Cabriolet) & VAUXHALL: Nova, Magnum, VICTOR, VISCOUNT, VIVA, Zafira (I F75,I FL F75) & ALPINA: B6 (F13), B5 (F11) & ALFA ROMEO: 145, 33 (905) & DODGE: Avenger (AVENGER) & CADILLAC: CTS & SMART: Fortwo (City Coupé 450) (Ref: 34762) équivalente à AUDI: 025 906 041 A, 25 906 041 A & SEAT: 025 906 041 A, 25 906 041 A & VW: 025 906 041 A, 25 906 041 A couleur: bleu, Couleur: bleu, Info complémentaire: avec ressort de retenue, Nombre de connexions: 2, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.