Thermostat Avec Carter Et Joint Febi Car 36462

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour AUDI: RS2, S6 (Série 1 Avant Quattro), 80 (B4 Avant Quattro,B3), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro), A4 (Série 2 Avant Quattro 8E5) & RENAULT: Master (II Phase 2,II), Twingo (I X06), Safrane, Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 211 CDI,SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis B903,901-905 214,901-905 314,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,SPRINTER 2-t Fourgon B901, B902,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,SPRINTER 3-t Fourgon B903,SPRINTER 4-t Fourgon B904), Classe E (124 Coupé,210 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Berline), Classe ML (163), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe SLK (170), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) & CITROËN: 2 CV (2CV AZ), Relay (I), Jumper (I) & BMW: Série 3 (E46 Berline) & HYUNDAI: Trajet & VOLKSWAGEN: LT (II 28,II 35,II 46,I 31,I 28,I 35) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,996 Cabriolet) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer) & PEUGEOT: 407 (Berline) (Ref: 36462) équivalente à MERCEDES-BENZ: 111 200 04 15, 111 200 09 15, 111 203 05 75, 111 203 06 75, 111 203 08 75, A111 200 04 15, A111 200 09 15, A111 203 05 75, A111 203 06 75, A111 203 08 75 & VW: 00A 121 113, 0A 121 113 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 87.0, référence constructeur: 111 200 09 15, diamètre extérieur: 66.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 87 °C, Épaisseur: 85 mm, Matériau joint: NBR (caoutchoucs nitrile), Type de boîtier: avec boîtier, Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, but du produit: Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer: Le remplacement du thermostat sur une ROVER 45 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Pour changer le thermostat, vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement.