Durite De Radiateur Febi Car 37374

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.131,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé) & BMW: Série 3 (E46 Touring,E30 Touring,E46 Berline,E36 Compact,3 E30,E30 Cabriolet,E36 Berline,E36 Cabriolet,E36 Touring,3 Touring E30,E46 Coupé,E30,E36 Coupé) (Ref: 37374) équivalente à BMW: 64 21 1 387 008, 64 21 1 394 290, 64 21 1 394 294, 64 21 1 394 295, 64 21 8 391 252 emplacement: du moteur à la vanne de chauffage, matériau: éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), synonymes: Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Côté d'assemblage: gauche supérieur, Longueur de tuyau: 285 mm, Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Tuyau de refroidissement: du moteur à la vanne de chauffage, but du produit: Les symptômes courants incluent des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, et des durites gonflées ou craquelées. Sur une VAUXHALL Astra, il est également possible de remarquer une odeur de liquide de refroidissement brûlé ou des traces de liquide sous le véhicule., quand changer: Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer: Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.