Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Febi 37782

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour BMW: Série 7 (E23), Série 5 (E34 Berline,E34 Touring,E28 Berline,E12 Berline), M5 (E28), Série 3 (E30 Touring,E36 Cabriolet), 2500 (-2.5) & JAGUAR: XJR & VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,II,III,GOLF II 19E, 1G1), Passat (B2 Variant,B3 Variant,B4 Variant,B2 Hatchback,B7 SW,B3 Berline,B2 Variant Syncro,B4 Berline,B1 Variant,B7 Berline,PASSAT B2 32B,B2 Berline,B7 Berline 4Motion), Scirocco (I), Caddy (I), Jetta (II Syncro,JETTA II 19E, 1G2, 165,II), Corrado & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline) & ROVER: RV8 & AUDI: 100 (4A Quattro 4A2,44 443,4A Avant 4A5,44 Quattro 443,C3 Avant 445, 446,44 Avant 445,4A 4A2,44 Avant Quattro 445,4A Avant Quattro 4A5,C3 Berline tricorps 443, 444), 200 (44 Avant Quattro), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), 80 (B2,B4 Avant Quattro,B4,B4 Avant,B4 Quattro,B3,B3 Berline tricorps 893, 894, 8A2,B3 Quattro,B2 Quattro), Cabriolet (8G), Coupé (85,8B Quattro,8B,COUPE B3 89, 8B3), 90 (89 & 8A Quattro,89 & 8A), A4 (Série 2 8E2) & SEAT: Cordoba (I,II), Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1), Ibiza (II,II Phase 2) & MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), PONTON (W128,W120,W180) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4X4) & HONDA: Accord (II AC/AD,I SJ/SY), Civic (AJ/AH/AK,CIVIC IV Hatchback EC, ED, EE, EF,EC/ED/EE Berline,SB/SF) & VOLVO: 440 (445) & NISSAN: Sunny (SUNNY Break 140Y, 150Y,SUNNY Traveller 140Y, 150Y,SUNNY 140Y, 150Y,B310,Y10,N14), Bluebird (T12,BLUEBIRD Break WU11,BLUEBIRD Station Wagon WU11,U11 Break WU11,U11 Berline), Cherry (N10 Coupé), Stanza (T11) & LADA: Nova, Kalinka & PIAGGIO: Porter (III,II) & MG: MGR (V8), MGB (Décapotable) & MAZDA: 323 (BA), 626 (GE) & PEUGEOT: 405 (Break) & OPEL: Combo (B Fourgon base Corsa B), ADMIRAL (B), Kadett (E Cabriolet) & TOYOTA: Celica (CELICA Berline à hayon _T16_,TA/AA6), Liteace & FERRARI: 512 & ALFA ROMEO: 33 (905) & FORD: Escort (I), Fiesta (I) (Ref: 37782) équivalente à AUDI: 026 906 161, 26 906 161 & SEAT: 026 906 161, 26 906 161 & VW: 026 906 161, 26 906 161 couleur: blanche, Couleur: blanc, Nombre de connexions: 2, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.