Valve D'air De Circulation De Poussée Febi Car 39245

FEBI BILSTEIN Électrovanne de commande de turbo pour LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3), Defender (I 110,I 90) & BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline) & AUDI: TT (série 2 Roadster,RS,série 2 Coupé), A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback 8TA,I Sportback Phase 2 8TA,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Coupé,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,B7 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH,Série 2 Phase 2 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2), RS6 (4G Avant Quattro), A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), S3 (Quattro Série 2 Sportback 8PA,Quattro Série 2 8P1), S6 (Série 4 Quattro), S7, A8 (Série 3 Limousine,Série 3 Berline), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ), A1 (I 3 Portes,I Sportback), RS Q3 (Série 1), RS3 (8PA) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI 4Motion,VI Plus,V,V Plus,V SW), LT (III 35,II 28,II 35,III 28), Eos (Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Passat (B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B7 Berline,B6 CC), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine), Polo (V 3 portes), CC, Caddy (II), Sharan (III), Scirocco (II,II Phase 2) & ISUZU: Rodeo, D-Max & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4), Rapid (Berline,Phase 2 Berline), Fabia (I Sedan Phase 2) & MAZDA: 5 (Mazda CW,Mazda CR,Mazda CR Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA1) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2) & HYUNDAI: Accent (III TR) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline), S10 (Pick Up) & DAIHATSU: Rocky (F7) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08) & PEUGEOT: 309 (II) & NISSAN: Urvan (URVAN Autobus/Autocar), Primera (Break W10) & SEAT: Alhambra (III), Exeo (Berline,Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 3, XL, XL Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & VOLVO: S60, S40 (II) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Berline) & RENAULT: Express (II), Extra (MK II) & FIAT: Idea (FL) & KIA: Avella & OPEL: Astra (H Twintop L67) & LANCIA: Ypsilon (843) (Ref: 39245) équivalente à AUDI: 06F 145 710 C, 06F 145 710 G, 06H 145 710 D, 6F 145 710 C, 6F 145 710 G, 6H 145 710 D & SEAT: 06F 145 710 C, 06F 145 710 G, 06H 145 710 D, 6F 145 710 C, 6F 145 710 G, 6H 145 710 D & SKODA: 06F 145 710 B, 06F 145 710 C, 06F 145 710 G, 06H 145 710 B, 06H 145 710 D, 6F 145 710 B, 6F 145 710 C, 6F 145 710 G, 6H 145 710 B, 6H 145 710 D & VW: 06F 145 710 C, 06F 145 710 G, 06H 145 710 D, 6F 145 710 C, 6F 145 710 G, 6H 145 710 D gamme équipementier: febi Plus, Nombre de connexions: 2, but du produit: Les soupapes de contrôle de turbo pour les véhicules MERCEDES-BENZ sont généralement de très haute qualité et fiables. Ces pièces sont conçues et fabriquées avec une précision et un soin extrêmes, ce qui se traduit par une performance exceptionnelle et une longue durée de vie. Les soupapes de contrôle de turbo de cette marque sont conçues pour résister aux conditions de fonctionnement les plus exigeantes, garantissant ainsi une fiabilité sans faille. De plus, elles sont soumises à des tests rigoureux avant leur mise sur le marché, afin de s'assurer qu'elles répondent aux normes de qualité les plus élevées., quand changer: Lorsqu'il s'agit de choisir une soupape de contrôle de turbo pour un véhicule MERCEDES-BENZ, certaines marques se démarquent par leur qualité et leur fiabilité. Parmi elles, on peut citer Pierburg, Bosch et HELLA. Ces marques sont reconnues pour leur expertise en matière de pièces de moteur de haute qualité, et leurs soupapes de contrôle de turbo ne font pas exception. Elles sont fabriquées pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un choix idéal pour votre véhicule MERCEDES-BENZ., pourquoi changer: Les soupapes de contrôle de turbo pour les véhicules MERCEDES-BENZ sont généralement très fiables, mais comme toute autre pièce mécanique, elles peuvent parfois rencontrer des problèmes. Les problèmes courants comprennent des performances de turbo réduites, des bruits de sifflement ou de grincement, ou un code d'erreur du moteur. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de vérifier d'abord la soupape de contrôle de turbo. Assurez-vous qu'elle est correctement connectée et qu'elle n'est pas bloquée ou endommagée. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel pour un diagnostic plus approfondi.