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Roulement De Roue Febi Car 39827

Roulement De Roue Febi Car 39827

FEBI

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Caractéristiques

Code EAN
4027816398271

Description

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo,F31 Touring,F34 LCI Gran Turismo), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé,F32 Coupé,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe GLA (X156 Phase 2,X156), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake,117 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2) (Ref: 39827) équivalente à BMW: 33 41 6 792 361 & MERCEDES-BENZ: 246 981 00 06, A246 981 00 06 avantage produit: Bague ABS, quantité: 1, diamètre extérieur: 84.0, diamètre intérieur: 45.0, Largeur: 41 mm, Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique, Info complémentaire: avec bague ABS, but du produit: Dans une voiture TOYOTA, le roulement de roue joue un rôle crucial. C'est le composant qui permet aux roues de tourner avec le minimum de frottement tout en supportant le poids de la voiture. Les roulements de roue facilitent une conduite fluide et stable, en répartissant également la charge de la voiture. Ils sont un élément essentiel de la suspension de votre véhicule, contribuant à la longévité de vos pneus., quand changer: Un roulement de roue endommagé sur votre TOYOTA peut se manifester par plusieurs signes. Vous pouvez entendre un bruit de grincement ou de grondement provenant de la roue lorsque vous roulez. De plus, une vibration excessive du véhicule peut être un signe d'un roulement de roue défectueux. Le volant peut être difficile à tourner ou la voiture peut tirer d'un côté, ce qui indique que le roulement de roue pourrait nécessiter une inspection ou un remplacement., pourquoi changer: La procédure de remplacement du roulement de roue sur votre TOYOTA doit être effectuée par un professionnel qualifié en raison de sa complexité. Le processus implique généralement de lever la voiture, de retirer la roue et le frein pour accéder au roulement de roue. Après avoir retiré le vieux roulement de roue, le nouveau est installé et fixé en place. Enfin, le système de frein et la roue sont remontés.