Durite De Radiateur Febi Car 46517

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,3 E90,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,3 Coupé E92,E92 Coupé), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E81,E87), Z4 (E86 Coupé,E89 Roadster,E85 Roadster), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E61 Touring,E60 Berline), X5 (E70), X3 (E83), X1 (E84) & FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Focus (II Clipper,II SW Phase 2) & RENAULT: Kangoo (I Break) & OPEL: Insignia (A Hatchback) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan) (Ref: 46517) équivalente à BMW: 11 53 7 521 049 emplacement: du thermostat à la pompe à eau, matériau: éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), synonymes: Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Tuyau de refroidissement: du thermostat à la pompe à eau, but du produit: Les symptômes courants incluent des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, et des durites gonflées ou craquelées. Sur une VAUXHALL Astra, il est également possible de remarquer une odeur de liquide de refroidissement brûlé ou des traces de liquide sous le véhicule., quand changer: Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer: Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.