Thermostat Avec Rondelle D'étanchéité Febi Car 47413

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau (Ref: 47413) équivalente à ISUZU: 8-94370-378-1, 8-94370-378-1, 8-97028-690-2, 8-97028-690-2, 8-97164-569-0, 8-97164-569-0, 8-97167-495-0, 8-97167-495-0, 8-97231-887-0, 8-97231-887-0, 8-97263-194-0, 8-97263-194-0, 8-97300-787-0, 8-97300-787-0, 8-97300-787-1, 8-97300-787-1, 8-97300-787-2, 8-97300-787-2, 8-97300-787-3, 8-97300-787-3 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 85.0, diamètre extérieur: 54.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 85 °C, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, joint de thermostat: false, but du produit: Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une Honda CR-Z incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer: Le remplacement du thermostat sur une Honda CR-Z peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.