Capteur Arbre À Came Febi 48721

FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour FORD: S-Max (I), Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Kuga & VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2), V50, V40 (II Cross Country,II), V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), XC 60 (I Phase 2), C70 (II CC), V70 (III,III Phase 2), S40 (II), C30, S80 (II) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2), Ypsilon (843) & HYUNDAI: H1 (H-1 / STAREX Autobus/Autocar A1,H200 Autobus/Autocar A1,SATELLITE Autobus/Autocar A1) & VOLKSWAGEN: Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245 Phase 2) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Berline F69) & AIXAM: 500 (Berline à hayon) (Ref: 48721) équivalente à FORD: 1 478 181, 2 219 805 & FORD USA: 6M5G-6L713-AB, 6M5G-6L713-AC & VOLVO: 30731172, 31216221, 36002687, 8692552 gamme équipementier: febi Plus, Côté d'assemblage: Côté d'admission, but du produit: Les symptômes courants incluent une perte de puissance, des bruits inhabituels provenant du moteur, une consommation de carburant accrue et des ratés d'allumage. Ces signes peuvent indiquer que la valve de commande ne régule pas correctement le calage des arbres à cames., quand changer: Le remplacement de la valve de commande sur une FIAT 500 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la valve, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, de douilles, de tournevis et éventuellement d'un extracteur de clips. Un manuel de réparation spécifique à la FIAT 500 est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.