Capt.temp Pierb 7.08369.13.0

PIERBURG Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2) & HYUNDAI: Terracan (Phase 2), Getz (BJ) & AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback 8TA,I Coupé,I Sportback Quattro 8TA), A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 1 AU55), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH,Série 2 Phase 2 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I) & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé,MUSTANG Convertible) & CHRYSLER: Grand Voyager (III) & OPEL: Meriva (A), Vectra (C GTS F68), Astra (H L48) & ALFA ROMEO: 159 (Berline) & TOYOTA: Hilux (KUN 26/25/35 Phase 3,KUN 26/25/35 Phase 3 Prod. Thailande) & BMW: Série 5 (E60 LCI Berline), Série 1 (E81) & PEUGEOT: 206 (SD), 407 (Space Wagon) & MERCEDES-BENZ: Classe S (220) & MITSUBISHI: Grandis (Ref: 7.08369.13.0) équivalente à AUDI: 059 906 088 A & VW: 059 906 088 A type de fonctionnement: électrique, tension: 12.0, Côté d'assemblage: devant le turbocompresseur à gaz d'échappement, Filetage: M14X1,5MM, Longueur de câble: 405 mm, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.