Refroid.egr Pierb 7.09730.00.0

PIERBURG Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), Jumpy (II VP,II VUL), C4 (I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, C15, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga, C-Max (CB3) & LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3) & TATA: Indica (V2) & PEUGEOT: 307 (Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 308 (T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 1007, 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2), 807 & HYUNDAI: Grandeur & VOLVO: V50, C70 (II CC), V70 (III), S40 (II), C30, S80 (II) & CHEVROLET: CAPRICE (CLASSIC A trois volumes) & TOYOTA: Tercel (EL5*) & VAUXHALL: Antara, Agila & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline) & AIXAM: A.741, A.721 & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED) & JEEP: Cherokee (II Phase 2 KJ) & OPEL: Vivaro (A Châssis Cabine Phase 2 ) & PORSCHE: 911 (996 Coupé/Targa) (Ref: 7.09730.00.0) équivalente à CITROËN: 1618 35 & FIAT: 9645689780 & FORD: 1 233 381, 3M5Q-9F464-AA & LANCIA: 96 456 897 80 & PEUGEOT: 1618 35 & VOLVO: 8653691 matériau: acier inoxydable, but du produit: Les symptômes incluent une perte de puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant, des bruits inhabituels provenant du moteur, et parfois l'allumage du voyant de contrôle du moteur. Ces signes peuvent indiquer que le radiateur est obstrué ou endommagé., quand changer: Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder au radiateur, ce qui peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expertise mécanique., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, d'un tournevis, et éventuellement d'un outil de levage pour retirer certains composants. Un manuel de réparation spécifique à la Volvo S80 peut être utile pour suivre les étapes précises.