7.06117.44.0 Sonde Temper.

PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T5 7H,T5 7H 4-Motion), Passat (B6 SW 4Motion,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion,B6 Berline 4Motion), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion,V 4Motion), Eos, Touareg (I,I Phase 2), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & AUDI: TT (série 2 Roadster,série 1 Quattro AU34,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & SUBARU: Impreza (G11 Phase 2 Berline) & OPEL: Signum (FL), Corsa (C) & FORD: Granada (GRANADA GGTL, GGFL), Galaxy (I Phase 2 VY) & HYUNDAI: Elantra (Hatchback) & MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216) & NISSAN: Almera (N16E N16 Berline) & ASTON MARTIN: DB7 (Vantage) & VOLVO: S60, 140 (Break 145) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Dyna (KD) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,II 4Motion,II Phase 2 4Motion), Ibiza (III) & BMW: Z4 (E85 Roadster) & CITROËN: Xsara Picasso & HONDA: FR-V & PEUGEOT: 407 (Berline) (Ref: 7.06117.44.0) équivalente à AUDI: 066 906 455 C, 066 906 455 F & SEAT: 066 906 455 C, 066 906 455 F & VW: 066 906 455, 066 906 455 C, 066 906 455 F type de fonctionnement: électrique, tension: 12.0, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: Les symptômes courants incluent une perte de puissance, des bruits inhabituels provenant du moteur, une consommation de carburant accrue et des ratés d'allumage. Ces signes peuvent indiquer que la valve de commande ne régule pas correctement le calage des arbres à cames., quand changer: Le remplacement de la valve de commande sur une FIAT 500 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la valve, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, de douilles, de tournevis et éventuellement d'un extracteur de clips. Un manuel de réparation spécifique à la FIAT 500 est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.