Capteur, Température Des Gaz Pierburg 7.11020.56.0 Mercedes-benz 000 905 97 04

PIERBURG Palpeur, température des gaz pour MERCEDES-BENZ: Classe G (G-463 Phase 2), Classe GLC (GLC X253,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe GLE SUV (Classe GLE W167 SUV Phase 2), Vito (VITO Mixto Double Cabin W447,447 Combi,447 Fourgon), Classe C (205 Coupé,205 Cabriolet,205 Break,205 Berline), Classe S (223,222 Phase 2 Berline,CLASSE S W223,222 Phase 2 Limousine), Sprinter (III 910.621 FWD,SPRINTER 3,5-t Camion plate-forme/Châssis B907, B910,III 910.631 FWD,III 910.141 FWD,III 910.131 FWD,III 907.633 RWD,III 910.121 FWD,III 910.133 FWD,III 910.143 FWD,III 910.643 FWD,III 907.635 RWD,III 907.637 RWD,III 910.123 FWD,III 910.623 FWD,III 910.633 FWD,III 910.641 FWD), Classe CLS (257 Coupé), Classe E (213 Phase 2 Berline,213 Break,238 Coupé,213 Berline,CLASSE E All-Terrain S213,238 Phase 2 Cabriolet,238 Phase 2 Coupé,CLASSE E W213,238 Cabriolet,213 Phase 2 Break), MARCO POLO (Camper W447 Phase 2), Classe GLE Coupé (Classe GLE C167 Coupé Phase 2), Classe GLE (C167 Coupé,W167 SUV), Classe V (447 Phase 2), Classe GLS (167) (Ref: 7.11020.56.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 905 97 04, A 000 905 97 04 type de fonctionnement: électrique, référence constructeur: A 000 905 97 04, tension: 5.0, Filetage: M14X1,5, Longueur de câble: 540 mm, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.