Capt.temp. Pierb 7.12196.16.0

PIERBURG Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2) & AUDI: Q2 (Quattro Phase 2,Quattro), A3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback), S3 (Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Sportback 8VA) & SKODA: Superb (III Phase 2,III Combi Phase 2), Octavia (OCTAVIA III 5E3, NL3, NR3,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2) & IVECO: Daily (II Phase 2 Combi/Bus) (Ref: 7.12196.16.0) équivalente à AUDI: 06K 919 529 B & SEAT: 06K 919 529 B & SKODA: 06K 919 529 B & VW: 06K 919 529 B type de fonctionnement: électrique, tension: 5.0, Filetage: M14X1,5, Longueur de câble: 517 mm, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.