Capt.temp. Astemo 2507003

ASTEMO-HITACHI Palpeur, température des gaz pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Sportback 8PA,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I,TIGUAN 5N_), Golf (V SW 4Motion,V,V 4Motion,V Plus,V SW), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SKODA: Superb (II Combi,II), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2, XL, XL Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3) (Ref: 2507003) équivalente à AUDI: 03G906088D & SEAT: 03G906088D & SKODA: 03G906088D & VW: 03G906088D Côté d'assemblage: après filtre à particules, Longueur de câble: 717 mm, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.