Sonde Lambda Bosch 0281004427

BOSCH Sonde lambda pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé), Série 6 (E64 LCI Cabriolet), Série 5 (E61 LCI Touring,E61 Touring) & LOTUS: Esprit & OPEL: Corsa (A Van,A Hatchback), Zafira (B Family,B Phase 2,B), Monterey (II), Astra (G F08,F48,ASTRA J Sports Tourer P10,H L48), Kadett (KADETT E Berline à hayon T85) & HYUNDAI: Sonata (série 5), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2), H1 (GA) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Polo (III Camionette 6NF,IV Phase 2,III Phase 2,III), Jetta (IV 162,I), Caddy (II,III), Santana & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN 26/25/35 Phase 3,KUN 26/25/35 Phase 3 Prod. Thailande), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Avensis (T25 Berline,T25,T25 Break), Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes), Corolla (120 Hatchback fab. GB) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2), 33 (907_,907), Alfetta (GT), RZ, Giulia, 156 (Phase 2 Berline), Alfasud (Sprint) & FIAT: Regata (138 Week End), Croma (154) & MERCEDES-BENZ: Classe G (G-463), Classe E (212 Berline), Vito (639), Classe GLK (204) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline), Superb (I) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2,3 portes,5 portes), Laguna (II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & F.S.O. / POLSKI: Caro, Polonez, 127 (P) & SEAT: Cordoba (IV) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) & SSANGYONG: Korando (I KJ,II CK) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5), TT (série 1 AU34), A6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), 80 (B4 Avant Quattro), S3 (Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire), 306 (Sedan N3,Phase 2 Sedan N5), 406 (Break) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ,II KJ), GRAND (CHEROKEE I ZJ, ZG), Grand Cherokee (GRAND CHEROKEE II WJ, WG) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3) & SMART: Roadster (452), Fortwo (Coupé 451) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70) & SUBARU: Forester (3 SH), L Series (Leone II) & CADILLAC: STS & MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 MPS GG1,Mazda II Sedan) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2) & CITROËN: ZX (N2), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p) & FORD: Ranger (I EQ Phase 2), ZEPHYR (IV Station Wagon) & CHRYSLER: 300M & MG: MG 6 (MG6) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan) (Ref: 0 281 004 427) équivalente à OPEL: 21 28 883 synonymes: Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Nombre de conduites: 5, Longueur globale: 800 mm, Nombre de conducteurs: 5 conducteur, but du produit: Les symptômes d'une sonde lambda défectueuse sur une Honda Jazz incluent une consommation de carburant accrue, un ralenti irrégulier, une perte de puissance et l'allumage du voyant moteur. Ces signes peuvent indiquer que la sonde ne mesure plus correctement le mélange air-carburant., quand changer: La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 80 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant " défaut gestion moteur s'allume ", vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer: Pour vérifier la sonde lambda de votre BMW, vous aurez besoin d'un scanner OBDII. Branchez le scanner dans le port OBDII de votre BMW et recherchez les erreurs liées à la sonde lambda. Si la sonde est défaillante, il est recommandé de la remplacer. Pour cela, il vous faudra déconnecter la sonde défectueuse du système d'échappement et débrancher le connecteur de son câble. Ensuite, installez la nouvelle sonde en suivant le processus inverse. Assurez-vous que le nouveau capteur est bien branché et hermétiquement scellé.