Vanne Papillon Febi 100778

FEBI BILSTEIN Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2,III Phase 2), LT (III 35,II 28,II 35,III 28), Lupo, Passat (B5.5 Variant 4Motion), Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Cordoba (III,III Vario,IV,II), Ibiza (II Phase 3,III,II Phase 2), Leon (I 1M1), Arosa, Toledo (série 2) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Combi) & TOYOTA: 1000/Publica & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34) & FORD: Escort (VI Clipper) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2,IV), Voyager (IV) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Combo (sur base Corsa C), VICTOR (Break) & DODGE: NEON (Ref: 100778) équivalente à SEAT: 036 133 062 M, 36 133 062 M & SKODA: 036 133 062 M, 36 133 062 M & VW: 036 133 062 A, 036 133 062 M, 36 133 062 A, 36 133 062 M type de fonctionnement: électrique, tension: 12.0, synonymes: Corps papillon, Papillon de gaz, Boîtier papillon, Hauteur: 84 mm, Type de fonctionnement: électrique, but du produit: Les symptômes courants incluent des ralentis irréguliers, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et l'allumage du voyant moteur. Ces signes peuvent indiquer que le corps papillon ne régule pas correctement le flux d'air vers le moteur., quand changer: Le remplacement du corps papillon sur une Volvo C30 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au corps papillon. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis et éventuellement un outil de diagnostic pour réinitialiser le système après le remplacement. Un espace de travail dégagé et bien éclairé est également conseillé pour faciliter l'accès.