Tube D'air De Suralimentation Avec Colliers De Serrage Febi Car 103723

FEBI BILSTEIN Durite de turbocompresseur pour PEUGEOT: Partner (PARTNER Fourgon/monospace,B9 Tepee,B9 Utilitaire), 5008 (I T87), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline) & VAUXHALL: Antara & CITROËN: C4 (I,I Coupé), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C4 Picasso & PORSCHE: 911 (996 Coupé/Targa) (Ref: 103723) équivalente à CITROËN: 0382.EN, 382.EN & PEUGEOT: 0382.EN, 382.EN diamètre extérieur: 53.0, diamètre intérieur: 46.0, synonymes: Durite de turbo, Conduit d'air de suralimentation, Gaine de suralimentation, Côté d'assemblage: gauche, Longueur de tuyau: 93 mm, Conduite de turbocompresseur: Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation, Diamètre intérieur: 46 mm, Info complémentaire: avec colliers, but du produit:? Un moteur dit suralimenté est équipé d'un ou plusieurs turbocompresseurs. Le moteur est alimenté en carburant et en air. Pour un rendement plus performant de ces moteur l'air est apporté sous pression grâce au turbo et acheminer vers le collecteur d'admission par des tuyaux et durites plus ou moins longues. Ces conduits de suralimentation son pour la plupart des durites de caoutchouc renforcer par des fibres textiles tressé, elles subissent différentes contraintes lié principalement à la pression et à la température de l'air comprimé, un peu plus d'un bars en général et plus de deux bars pour les plus gros moteur, mais aussi les vapeurs d'huile moteur circulant dans ces conduis l'agresse avec le temps., quand changer: Le remplacement de la durite de turbo sur un CITROËN Jumpy peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder à la durite. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, mais un débutant peut réussir avec un guide détaillé., pourquoi changer: Le remplacement de la durite de turbocompresseur sur un modèle de voiture CITROËN implique plusieurs étapes clés. Tout d'abord, il est nécessaire de déconnecter la batterie et de dépressuriser le système de turbo. Ensuite, la durite défectueuse doit être retirée en déconnectant les attaches et les colliers qui la maintiennent en place. Une fois que la durite est retirée, la nouvelle peut être installée en suivant les mêmes étapes dans l'ordre inverse. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées avant de rétablir la pression du système et de reconnecter la batterie.