Thermostat Avec Joint D'ètanchéité Febi Car 104766

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour SEAT: Marbella (MARBELLA 28A) & VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D) & CITROËN: Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), ZX (N2,Break N2), Evasion (Phase 2), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & FORD: Focus (II Berline Phase 2,II Berline) & FIAT: Ulysse (U6 Phase 2), Ducato (230-231-232-234) & PEUGEOT: 806 (phase 2), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), 406 (Coupé,Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), Boxer (I), 605 (- Restyling) & HONDA: Concerto & NISSAN: Primera (Berline P10) & MAZDA: B (Pick-up) & VOLVO: 850 (Berline/Saloon) & AUDI: A4 (Série 2 Avant Quattro 8E5) & ALPINA: B6 (E30) & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500) & DAIHATSU: Charade (II G11/30) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref: 104766) équivalente à CITROËN: 1338.39 & FIAT: 9616090280 & LANCIA: 9616090280 & PEUGEOT: 1338.39 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 83.0, diamètre extérieur: 54.8, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 83 °C, Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, but du produit: Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une KIA Mentor incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui reste trop basse, ou des fluctuations anormales de la température. Vous pourriez également remarquer une diminution de l'efficacité du chauffage de l'habitacle., quand changer: Le remplacement du thermostat sur une PEUGEOT 806 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Pour changer le thermostat, vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement.