Durite De Radiateu Febi 106179

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour SUBARU: Legacy (1 Break) & VOLVO: V40 & PEUGEOT: 206 (SD,SW), 206+ & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Focus (II Clipper,II SW Phase 2), Taunus (TAUNUS 20M 42F) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé N0,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), Xsara Picasso & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref: 106179) équivalente à CITROËN: 1343.Z2 & PEUGEOT: 1343.Z2 emplacement: du logement du thermostat au radiateur de moteur, matériau: éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), référence constructeur: 1343.Z2, synonymes: Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Côté d'assemblage: gauche supérieur, Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Tuyau de refroidissement: du logement du thermostat au radiateur de moteur, but du produit: Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer: Les durites de radiateur des Volkswagen peuvent souffrir d'une usure fréquente en raison des températures élevées auxquelles elles sont exposées. Les signes de détérioration incluent des fuites, des fissures, ou des déformations visibles. Certains modèles spécifiques de Volkswagen, tels que les Golf ou les Passat, peuvent rencontrer des problèmes de durites de radiateur en raison de la complexité de leurs systèmes de refroidissement., pourquoi changer: Les outils nécessaires incluent généralement des tournevis, des pinces pour colliers de serrage, et une clé à douille. Pour une VAUXHALL Astra, il peut être utile d'avoir des outils spécifiques pour accéder aux zones étroites du compartiment moteur.