Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Febi 106733

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Break) & MINI: MINI (R50/53) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,HIACE IV Fourgon __H1_, __H2_), Paseo, Picnic (PICNIC _XM1_), Corolla (120 Wagon fab. GB,110 fab.Japon,110 fab.GB,110 Wagon fab. Japon,120 Wagon fab. Japon,COROLLA _E11_,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon), Camry (ACV/MCV30 Berline), Yaris (YARIS VERSO _P2_,YARIS _P1_,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), MR2 (MR 2,II SW2_), Yaris Verso (NCP), Celica (CELICA Coupé _T20_,ST200), Starlet (EP91) & SUBARU: Impreza (G11 Phase 2 Berline,G11 Break,G10 Break,G11 Berline,G10 Berline), Legacy (3 Break,3 Berline,3 Outback), Forester (2 SG,1 SF,2 SG Phase 2) & MAZDA: BT50 (Mazda ), 626 (GW,V Hatchback GF,GW FL,V Break GW,V Station Wagon GW,GF FL,GF), MX5 (II NB,II NB Phase 2), 323 (BJ,BJ Berline,BA,BA Phase 2,BJ Berline Phase 2,BJ Phase 2), MPV (II,II LW), Demio & TVR: S & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2), Golf (VII SW 4Motion) & HONDA: Logo (GA) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane (II Coupé Cabriolet), Laguna (II Phase 2 Estate KG) & CITROËN: Relay (I), CX (MA), Jumper (I) & LANCIA: Dedra (835,835 Phase 2), Kappa (838), Thema & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Punto (176,188,PUNTO 176_,188 Phase 2,PUNTO Décapotable 176_) & ALFA ROMEO: GTV (916 Phase 2), 156 (Sport Wagon) & MITSUBISHI: Lancer (CS/CT Berline), Carisma (2 DA) & BMW: Série 5 (E39 Berline ), Série 3 (E91 Touring) & FORD: Sierra (I,II Hatchback/saloon), Ranger (II ET,II ET Phase 2), Cortina (CORTINA Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL) & OPEL: Movano (A Phase 2,A), Astra (H Twintop L67) & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Ignis (RG), Jimny (SN4) & PEUGEOT: Boxer (I) & CADILLAC: SRX & NISSAN: Bluebird (910 Break W910,910 Berline) (Ref: 106733) équivalente à FORD: 1 448 377 & HONDA: 37870-P7A-005 & MAZDA: KLK1-18-840 & SUBARU: 22630AA100, 22630AA160, 22630AA161 & SUZUKI: 13650-50F10, 13650-50F10 & TOYOTA: 89422-16010, 89422-22030 couleur: gris, Couleur: gris, Nombre de connexions: 3, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.