Vanne Papillon Febi 107023

FEBI BILSTEIN Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Transporter (T5 7J), Golf (IV,IV Variant,V), Bora (1J2), Caddy (II,III) & FORD: Fiesta (V,V Phase 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I,I Combi,I Praktik Phase 2) & MAZDA: MPV (II FL) & HYUNDAI: Santa Fe (1) & BMW: Série 3 (E46 Berline) & SEAT: Cordoba (IV), Inca, Leon (I 1M1), Ibiza (III) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline) & PORSCHE: 911 (996 Coupé/Targa) (Ref: 107023) équivalente à SEAT: 038 128 063 J, 38 128 063 J & SKODA: 038 128 063 J, 38 128 063 J & VW: 038 128 063 A, 038 128 063 J, 38 128 063 A, 38 128 063 J tension: 12.0, synonymes: Corps papillon, Papillon de gaz, Boîtier papillon, but du produit: Les symptômes courants incluent des ralentis irréguliers, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et l'allumage du voyant moteur. Ces signes peuvent indiquer que le corps papillon ne régule pas correctement le flux d'air vers le moteur., quand changer: Le remplacement du corps papillon sur une Volvo C30 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au corps papillon. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis et éventuellement un outil de diagnostic pour réinitialiser le système après le remplacement. Un espace de travail dégagé et bien éclairé est également conseillé pour faciliter l'accès.