Thermostat Avec Rondelle D'étanchéité Febi Car 107701

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.133,II 906.235,II 906.135) & VOLKSWAGEN: Sharan (I) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Shogun (2 V2/4,4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van), Pajero (2 V2/4,4 Long Wagon V9,MONTERO III Canvas Top V6_W, V7_W,PAJERO III Canvas Top V6_W, V7_W,3 VD/VF,4 Short Wagon V8), Space wagon (Space Wagon N3), L200 (V KK/KL Phase 2,V KK/KL,III K6/7), Galant (E5* Berline,E3*,E5*), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport KH,4 3P,4 5P), Lancer (Evolution IV CN9A,VI CK1*,Evolution V-VI CP9A), Lancer F (V CB*/CD*), Colt (V CJ,IV CA*) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & FUSO: PAJERO (MONTERO III Canvas Top V6_W, V7_W,III Canvas Top V6_W, V7_W) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes) & PEUGEOT: 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline,II 581M), 4007, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2) & FIAT: Fullback & IVECO: Massif & CITROËN: Jumper (I) & PROTON: 400 Series (400 berline,400 hatchback) & BMW: Z4 (E85 Roadster) (Ref: 107701) équivalente à FIAT: 6000611734 & FUSO (MITSUBISHI): ME191593 & MITSUBISHI: 1305A163, 1305A163, MD164541, MD164541, MD170031, MD170031, MD317015, MD317015, ME190303, ME190303, ME191593, ME191593, ME200262, ME200262 & PROTON: MD317015 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 76.0, diamètre extérieur: 56.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 76 °C, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, joint de thermostat: false, but du produit: Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer: Le remplacement du thermostat sur une FORD B-Max peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refroidissement pour remplir le système après le remplacement.