Joint De Culasse Febi Car 172164

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour LAND ROVER: Land Rover (Land 110) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,Allspace,II,II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI), Arteon (ARTEON SHOOTING BRAKE 3H9,Phase 2), Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VIII Hatchback,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII Sportsvan,VII 5 Portes,VII Sportsvan Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Berline Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), CC, Multivan (T7), Touran (II), Scirocco (II,II Phase 2), Sharan (III Phase 2) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 SC 3 Portes), Tarraco, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST), Toledo (série 4 Phase 2), Alhambra (III Phase 2), Ateca & SKODA: Octavia (5E5 Combi,NX3 Berline,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,NX5 Combi), Superb (III Combi,III Phase 2,III Combi Phase 2,III), Fabia (III Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Kodiaq (I), Rapid (Berline,Phase 2 Berline) & AUDI: TT (RS), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Sportback 8VA,Série 4 Sportback,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback), A1 (I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2), A6 (Série 4 Berline Quattro), Q2 & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Berline,Sportwagon) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2) & BMW: Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), Série 5 (5 Touring E61) & INFINITI: QX50/EX (EX J50) & IVECO: Daily (DAILY IV Camion plate-forme/Châssis) & PEUGEOT: 308 (T7 CC) & CITROËN: C3 Picasso & CUPRA: Leon & SUZUKI: Kizashi (Sport) (Ref: 172164) équivalente à AUDI: 04E 103 383 AM, 4E 103 383 AM & SEAT: 04E 103 383 AM, 4E 103 383 AM & SKODA: 04E 103 383 AM, 4E 103 383 AM & VW: 04E 103 383 AM, 4E 103 383 AM matériau: métal, épaisseur: 1.02, Épaisseur: 1,02 mm, Alésage-Ø: 75,5 mm, Matériel: Métal, but du produit: Les symptômes incluent une surchauffe du moteur, une perte de puissance, de la fumée blanche à l'échappement, et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la DAEWOO Kalos, un signe distinctif peut être une fuite de liquide de refroidissement visible autour du moteur., quand changer: Remplacer le joint de culasse sur une RENAULT demande quelques étapes techniques. Tout d'abord, il faudra débrancher la batterie et vidanger le liquide de refroidissement. Ensuite, démonter les différents éléments du moteur pour atteindre le joint de culasse. Une fois le joint de culasse accessible, il sera nécessaire de le retirer et de nettoyer minutieusement la surface de contact du joint sur le bloc moteur. L'étape suivante consistera à installer le nouveau joint de culasse, avant de remonter l'ensemble du moteur et de remettre du liquide de refroidissement. Il est crucial de respecter l'ordre et le couple de serrage des vis de la culasse lors du remontage., pourquoi changer: Le coût du remplacement d'un joint de culasse pour une RENAULT peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Les tarifs peuvent varier de 500 à 2500 euros en fonction du modèle de votre véhicule, du garage sélectionné, de la région où vous vous trouvez et du coût des pièces. Il est recommandé de demander plusieurs devis avant de prendre une décision.