Thermostat Avec Rondelle D'étanchéité Febi Car 172714

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2), Jumpy (I Phase 2,I), C3 (II A51), Dispatch (I Phase 2) & AUDI: A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad 2 Quattro,Série 3 Avant 8K5), A6 (Série 5 Berline), A5 (II Coupé Phase 2,II Coupé Quattro,II Cabriolet Phase 2,II Sportback Phase 2,II Sportback Quattro Phase 2,II Cabriolet,II Coupé,II Coupé Quattro Phase 2,II Sportback Quattro,II Sportback), Q3 (Série 2 F3B,Série 2 F3N Sportback), Q7 (Série 1 Phase 2), Q2 & IVECO: Daily (III Fourgon,II,III Châssis Cabine,I) & VOLKSWAGEN: Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VI SW,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII 4Motion,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 4Motion Phase 2,VII SW 4Motion Phase 2,VII Sportsvan,VII 5 Portes,VII Sportsvan Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2,II,II Phase 2), Transporter (T5 7J 4-Motion), Polo (VI), Touran (II), Sharan (III,III Phase 2), T-Roc (Phase 2), T-Cross & PORSCHE: Panamera (Panamara 970-1,970-2) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Superb (III Combi,III Phase 2,III Combi Phase 2,III), Karoq (Phase 2), Kodiaq (II PS7,I) & NISSAN: Patrol (260) & SEAT: Tarraco, Alhambra (III,III Phase 2), Ibiza (III), Arona & CHEVROLET: Corvette (C6) & RENAULT: Clio (II Société Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (V) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2) & MAZDA: 6 (Mazda II Phase 2 Sedan) & EBRO: Patrol (260) (Ref: 172714) équivalente à AUDI: 04L 121 113 D, 4L 121 113 D & SEAT: 04L 121 113 D, 4L 121 113 D & SKODA: 04L 121 113 D, 4L 121 113 D & VW: 04L 121 113 D, 4L 121 113 D pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 92.0, montage d'origine: Geiger, diamètre extérieur: 55.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 92 °C, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, joint de thermostat: false, but du produit: Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer: Le remplacement du thermostat d'eau sur une VOLKSWAGEN Taro peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refroidissement pour remplir le système après le remplacement.