Capteur Arbre À Came Febi 175056

FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour LAND ROVER: Land Rover (Land 110) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,II), Golf Cabriolet (Golf VI), Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 5 Portes,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2), CC, Touareg (II,II Phase 2), Touran (II), Scirocco (II,II Phase 2), Sharan (III Phase 2), Transporter (T5 Phase 2 7F) & AUDI: Q5 (II,I 8RB Phase 2,I 8RB), RS4 (Quattro B8), A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,8T3,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Coupé,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), TT (RS), S5 (I Cabriolet,I Sportback,I Cabriolet Phase 2,I Coupé,I Coupé Phase 2,I Sportback Phase 2), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2), A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 4 Berline,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Allroad 3,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine), A1 (I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2), SQ5, A8 (Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), Q7 (Série 2,Série 1,Série 1 Phase 2), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2), Q2 & MERCEDES-BENZ: Classe ML (164 Phase 2), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Break) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST), Toledo (série 4 Phase 2), Alhambra (III Phase 2), Ateca, Exeo (Break) & BMW: Série 3 (E90 LCI Berline), Série 5 (E60 LCI Berline,5 Touring E61,F10 Berline), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée) & ALFA ROMEO: 159 (Berline,Sportwagon) & SKODA: Superb (II,III Combi,III Phase 2,II 4x4,II Phase 2,III Combi Phase 2,III,II 4x4 Phase 2), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Fabia (III Phase 2,III,III Combi), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback), Kodiaq (I) & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2) & OPEL: Astra (J Hatchback F68), Signum (FL) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2) & SSANGYONG: Korando (II CK) & IVECO: Daily (DAILY IV Camion plate-forme/Châssis) & INFINITI: QX50/EX (EX J50) & PEUGEOT: 308 (T7 CC) & CITROËN: C3 Picasso & CUPRA: Leon (Ref: 175056) équivalente à AUDI: 06E 115 243 D, 06E 115 243 E, 06E 115 243 F, 06E 115 243 G, 06E 115 243 H, 6E 115 243 D, 6E 115 243 E, 6E 115 243 F, 6E 115 243 G, 6E 115 243 H & CUPRA: 06E 115 243 D, 06E 115 243 E, 06E 115 243 F, 06E 115 243 G, 06E 115 243 H & SEAT: 06E 115 243 D, 06E 115 243 E, 06E 115 243 F, 06E 115 243 G, 06E 115 243 H, 6E 115 243 D, 6E 115 243 E, 6E 115 243 F, 6E 115 243 G, 6E 115 243 H & SKODA: 06E 115 243 D, 06E 115 243 E, 06E 115 243 F, 06E 115 243 G, 06E 115 243 H, 6E 115 243 D, 6E 115 243 E, 6E 115 243 F, 6E 115 243 G, 6E 115 243 H & VW: 04E 906 455 P, 06E 115 243 D, 06E 115 243 E, 06E 115 243 F, 06E 115 243 G, 06E 115 243 H, 4E 906 455 P, 6E 115 243 D, 6E 115 243 E, 6E 115 243 F, 6E 115 243 G, 6E 115 243 H gamme équipementier: febi Plus, référence constructeur: 06E 115 243 H, Côté d'assemblage: inférieur, but du produit: Les symptômes courants incluent une perte de puissance, des bruits inhabituels provenant du moteur, une consommation de carburant accrue et des ratés d'allumage. Ces signes peuvent indiquer que la valve de commande ne régule pas correctement le calage des arbres à cames., quand changer: Le remplacement de la valve de commande sur une FIAT 500 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la valve, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, de douilles, de tournevis et éventuellement d'un extracteur de clips. Un manuel de réparation spécifique à la FIAT 500 est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.