Sonde Lambda Febi Car 175879

FEBI BILSTEIN Sonde lambda pour CITROËN: C5 (Break,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & VOLVO: S80 & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break), 407 (Space Wagon,Berline) & FORD: Cortina (CORTINA Estate) & MERCEDES-BENZ: Classe SL (230) & MG: MG 6 (MG6) & VAUXHALL: Vectra (Break) (Ref: 175879) équivalente à CITROËN: 1628.VN, 96 424 706 80 & PEUGEOT: 1628.VN, 96 424 706 80 & VOLVO: 8658090, 9458187, 9497346 chauffé: true, synonymes: Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Ouverture de la clé: 22, Longueur de câble: 1860 mm, Nombre de connexions: 4, Sonde lambda: chauffé, but du produit: Les symptômes d'une sonde lambda défectueuse sur une CHEVROLET Matiz incluent une consommation de carburant accrue, des ratés d'allumage, une perte de puissance et un voyant moteur allumé. Ces signes peuvent indiquer que la sonde ne mesure plus correctement le mélange air-carburant., quand changer: La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 80 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant " défaut gestion moteur s'allume ", vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer: Pour changer la sonde lambda sur une PEUGEOT 207, vous aurez besoin d'une clé à douille pour sonde lambda, d'un cliquet, et éventuellement d'une rallonge pour atteindre la sonde. Un dégrippant peut être utile pour desserrer la sonde si elle est grippée.