Sonde Lambda Febi Car 175932

FEBI BILSTEIN Sonde lambda pour RENAULT: Master (II Phase 2,II), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2), Mégane (I Phase 1 Cabriolet EA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Cabriolet EA) & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe E (210 Berline,210 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Break), Classe G (G-463), Classe ML (163), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), Vaneo (414), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe CLS (219 Coupé), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Berline,220,221 Limousine), Classe A (W168 Family,W168), Classe SLK (170) & BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Coupé) & FIAT: Ulysse (II) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C,C Sedan) & CITROËN: Relay (I), C2, Jumper (I) & FORD: Taunus (TAUNUS GBTK), Ka (I), Sierra (II Hatchback/saloon) & SEAT: Cordoba (IV), 124 (Break) & MITSUBISHI: Space Star (I DG) & HONDA: Integra (DA) & AUDI: A6 (Série 3 Avant,Série 3 Avant Quattro), 80 (B4 Avant Quattro), A4 (Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 8E2), A8 (Série 3 Limousine,Série 3 Berline) & TOYOTA: Camry (A/GSV50 Berline) & HYUNDAI: Trajet, ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. Corée) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12) & SMART: Roadster (452) & KIA: Rio (I FD,I FD Sedan) & VOLKSWAGEN: Transporter (TRANSPORTER T3 Camion plate-forme/Châssis 24_), Golf (IV), Bora (1J2) & OPEL: Corsa (B) & MG: MG F & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & MAYBACH: Maybach & ALFA ROMEO: AR (8 Fourgon 280_,8 Camion plate-forme/Châssis 280_) (Ref: 175932) équivalente à CHRYSLER: 05099817AA, 5099817AA & KARMANN: 430134 & MAYBACH: 0025401617 & MERCEDES-BENZ: 001 540 05 17, 001 540 37 17, 001 540 38 17, 001 540 60 17, 001 540 79 17, 001 540 94 17, 002 540 01 17, A001 540 05 17, A001 540 37 17, A001 540 38 17, A001 540 60 17, A001 540 79 17, A001 540 94 17, A002 540 01 17 & SMART: 0003122V004, A0003122V004 chauffé: true, synonymes: Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Nombre de conduites: 4, Ouverture de la clé: 22, Longueur de câble: 400 mm, Sonde lambda: chauffé, but du produit: Les symptômes d'une sonde lambda défectueuse sur une PEUGEOT 207 incluent une consommation de carburant accrue, un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage et une lumière de contrôle du moteur allumée. Ces signes peuvent indiquer que la sonde ne mesure plus correctement le mélange air-carburant., quand changer: La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 80 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant " défaut gestion moteur s'allume ", vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer: Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir: les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.