Arbre A Cames Sens Febi 176206

FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2,II,II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI), Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VI SW,V SW 4Motion,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII 4Motion,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 4Motion Phase 2,VII SW 4Motion Phase 2,VII 5 Portes,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2), Transporter (T6.1,T5 7J 4-Motion,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7H 4Motion,T6 7H), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Arteon (Phase 2), Crafter (II 30,II 35,II 50,CRAFTER Camion plate-forme/Châssis SZ_,II 55), Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2), Touran (II), XL1, Scirocco (II,II Phase 2), Sharan (III Phase 2), T-Roc (Phase 2) & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2), Jumpy (I Phase 2,I), C3 (II A51), Dispatch (I Phase 2) & SEAT: Ateca (Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 ST Break,V Phase 2,IV Phase 3 5 Portes,III,IV Phase 3 SC 3 Portes,V), Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Arona (Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2) & AUDI: Q5 (II,I 8RB Phase 2,I 8RB), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH,Allroad 2 Quattro,Série 3 Avant 8K5), SQ7 (Série 2 Phase 2,Série 2), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Limousine 8VS, 8VM,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Quattro 8V1,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA), A1 (I Phase 2 3 Portes,I Phase 2 Sportback), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A5 (I Cabriolet 8F7,II Coupé Quattro,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Cabriolet Phase 2,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,II Coupé,II Sportback Quattro,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Cabriolet,II Sportback), Q7 (Série 1 Phase 2), Q2 (Quattro) & IVECO: Daily (III Fourgon,II,I) & ALFA ROMEO: Spider (III) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Superb (III Combi,III Phase 2,III Combi Phase 2,III), Karoq (Phase 2), Fabia (III,III Combi), Kodiaq (I Phase 2,I), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback) & NISSAN: Patrol (260) & DAIHATSU: Terios (2) & BMW: Série 3 (3 E90,E91 LCI Touring) & CHEVROLET: Corvette (C6) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Valley & RENAULT: Clio (II Symbol/Thalia Phase 2,II Société Phase 2), Mégane (III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Hatchback), Fluence (Mégane Génération), R19 (3 portes,5 portes) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 Break,T7 CC), 505 (Break), 306 (Phase 2 Break/Estaten N5) & SSANGYONG: Korando (II CK) & CHRYSLER: Grand Voyager (V) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2) & FIAT: Panda (169 Van,169) & MAZDA: 6 (Mazda II Phase 2 Sedan) & EBRO: Patrol (260) (Ref: 176206) équivalente à AUDI: 04L 907 601, 04L 907 601 A, 04L 907 601 C, 05E 907 601 D, 4L 907 601, 4L 907 601 A, 4L 907 601 C, 5E 907 601 D & MAN: 65.27421.0001, 65.27421.0039 & SEAT: 04L 907 601, 04L 907 601 A, 04L 907 601 C, 05E 907 601 D, 4L 907 601, 4L 907 601 A, 4L 907 601 C, 5E 907 601 D & SKODA: 04L 907 601, 04L 907 601 A, 04L 907 601 C, 05E 907 601 D, 4L 907 601, 4L 907 601 A, 4L 907 601 C, 5E 907 601 D & VW: 04L 907 601, 04L 907 601 A, 04L 907 601 C, 05E 907 601 D, 4L 907 601, 4L 907 601 A, 4L 907 601 C, 5E 907 601 D référence constructeur: 05E 907 601 D, diamètre extérieur: 12.0, but du produit: Le capteur de position d'arbre à cames est un composant crucial du système de gestion moteur d'un véhicule Renault. Il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du moteur en mesurant la position de l'arbre à cames et en transmettant ces informations à l'unité de contrôle électronique., quand changer: Le capteur de position d'arbre à cames permet de synchroniser l'injection de carburant et l'allumage, contribuant ainsi à optimiser les performances du moteur, à réduire les émissions et à améliorer la consommation de carburant. Sans un capteur de position d'arbre à cames fonctionnel, le moteur peut rencontrer des problèmes de démarrage, de calage ou de faible puissance., pourquoi changer: Il est essentiel de choisir des capteurs de position d'arbre à cames de haute qualité pour assurer des performances optimales de votre Renault. Parmi les marques recommandées pour les capteurs Renault, on retrouve Bosch, Delphi, et Valeo.