Durite De Radiateur Febi Car 178469

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour TATA: Indica (V2) & VAUXHALL: Antara & CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & PEUGEOT: Expert (II VUL,II Tepee), 807 & VOLVO: C30 & PORSCHE: 911 (996 Coupé/Targa) (Ref: 178469) équivalente à CITROËN: 1351.NS & PEUGEOT: 1351.NS emplacement: du moteur au radiateur de moteur, matériau: éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), diamètre intérieur: 30.0, synonymes: Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Côté d'assemblage: supérieur, Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Info complémentaire: avec colliers, Tuyau de refroidissement: du moteur au radiateur de moteur, Diamètre intérieur 1: 30 mm, Diamètre intérieur 2: 34 mm, but du produit: Sur la SMART Fortwo, il est courant de rencontrer des problèmes de durite de radiateur qui se fissure ou se dégrade avec le temps. Cela peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement et des problèmes de surchauffe moteur si la durite n'est pas remplacée à temps., quand changer: Le remplacement de la durite de radiateur sur une VAUXHALL Astra peut être modérément difficile en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder aux durites. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Les outils nécessaires incluent généralement des tournevis, des pinces pour colliers de serrage, et une clé à douille. Pour une VAUXHALL Astra, il peut être utile d'avoir des outils spécifiques pour accéder aux zones étroites du compartiment moteur.