180006 Capteur Pmh

FEBI BILSTEIN Capteur de régime moteur pour CHEVROLET: Spark (M200), Matiz (M200) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline) & DAEWOO: Matiz (M100,Phase 2 M100) & TOYOTA: Dyna (Camion plate-forme/Châssis) (Ref: 180006) équivalente à CHEVROLET: 25198945, 96389566 & DAEWOO: 25198945, 96389566 synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, Longueur de câble: 214 mm, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: Le générateur d'impulsions de vilebrequin (capteur de régime moteur) est une pièce moteur, et plus précisément un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, la position des pistons ainsi qu'une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer: Le capteur de régime moteur de votre SEAT peut rencontrer plusieurs problèmes courants, notamment des lectures imprécises, une défaillance du moteur ou une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent être causés par une variété de facteurs, tels qu'un mauvais entretien, un mauvais montage ou l'usure naturelle. Pour résoudre ces problèmes, vous pouvez vérifier l'état du capteur, le nettoyer régulièrement et le remplacer si nécessaire. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel pour un diagnostic plus approfondi., pourquoi changer: Les outils de base incluent une clé à douille, un tournevis et éventuellement un outil de diagnostic pour réinitialiser le système après le remplacement. Un accès à un pont élévateur peut faciliter l'opération.