182520 Sonde Temper.

FEBI BILSTEIN Capteur, pression de carburant pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E46 Touring), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Z4 (E85 Roadster) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Passat (B6 SW 4Motion,B5.5 Berline,B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion,B7 Berline,B6 CC 4Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion), Polo (IV,IV Phase 2), Eos, Jetta (III 1K2), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), Golf (IV Variant,V,V 4Motion,V Plus), CC, Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi), Phaeton (Phase II,Phase III), Transporter (T5 7H 4-Motion) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Midi & MAZDA: RX-8 & NISSAN: Pick-up (D21), Micra (III K12E,III K12E Phase 2) & ISUZU: Pick-up (KB) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Superb (II Combi 4x4,II 4x4,II Phase 2,II Combi Phase 2) & SUBARU: Impreza (G11 Phase 2 Berline) & BENTLEY: Mulsanne (MULSANNE 3Y_), Continental (CONTINENTAL Décapotable 3W_, 394,Berline,Coupé 3W_,CONTINENTAL Décapotable 3S_,CONTINENTAL Coupé 3S3) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus), Astra (H GTC L08), Vectra (C Berline F69) & MERCEDES-BENZ: Classe G (G-463), Sprinter (SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 8P1), A8 (Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & PEUGEOT: 307 (Break), 407 (Berline) & FIAT: Stilo (FL Multiwagon) & CITROËN: AX (ZA) & FORD: Ranger (I EQ Phase 2) & SEAT: Altea & LANCIA: Thesis (Ref: 182520) équivalente à AUDI: 03C 906 051 A, 3C 906 051 A & BENTLEY: 03C 906 051 A & SEAT: 03C 906 051 A, 3C 906 051 A & SKODA: 03C 906 051 A, 3C 906 051 A & VW: 03C 906 051 A, 3C 906 051 A but du produit: Les symptômes courants incluent des démarrages difficiles, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et une consommation de carburant accrue. Sur le CITROËN Berlingo, ces problèmes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur et du système d'injection., quand changer: L'accès au capteur de pression de carburant sur un CITROËN Berlingo peut être compliqué en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et parfois d'autres composants pour atteindre le capteur. Un manuel d'atelier spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Le remplacement du capteur de pression de carburant sur un CITROËN Berlingo peut être modérément difficile. Bien que le capteur lui-même soit généralement facile à dévisser et à remplacer, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique pour éviter d'endommager d'autres composants.